満を持してのブレーキパッド交換です・・意外とディスク錆びますね・・よくカワサキは錆びやすい、なんて言われましたが、アプリリアも意外と。
・・交換を機にかるくメンテ・・はずしたパッドをストッパーにしてピストンをせり出して、
バケツに水を用意してブラシでこすって・・で、ピストンにシリコングリス塗りました。
・・左側は事前にスプリングやパッドピンを洗浄してたので、すぐ完了！
鮮やかなライムグリーンのパッドが装着されました・・次回はイエローもいいかもな～。
・・右側のパッドピンとスプリング・・煤けてますね～
・・パーツクリーナーで洗浄！
パッドピンはいちおうシリコングリス塗りました・・雨天走行とかですぐ落ちそうだけどね。
・・右のピストンだけミョウに硬くて・・揉みだししてるうちにまたピストンを落下させてしまいました・・
この型のキャリパーの持病みたい・・おかげで左のキャリパーだけブレーキオイル交換・・とりあえずエア嚙みは防げました。
・・完成！
・・プール行ったりで乗ってみましたが、今までと印象変わらず・・面取りしたので鳴かないし、今までので性能的にもほぼ満足なので、いいでしょう。
出荷時の純正パッド、寿命的にはヤマハのR6のときの、３万kmに及ばず、２万kmを待たず寿命を迎えました・・さて、市販のブレンボ純正はどのくらいもつのか‥楽しみです。