行ってきました！エンジンスライダーを付けたので、やっとサーキット走行です！
・・今回は初の桶スポ、ということで、まずギアが１速でイケるのか、２速まで使うようか？
そもそも日本向けの１万rpmリミッター（？）で楽しめるのか。
すべて手探りなので、最初からタイムとかは目安程度で。
そもそも、そもそもアグスタで桶スポを走った人が居るのか？っていう・・笑
まあ、土日とかは冷やかし程度で１台ぐらい来てそうだけど。
・・で、この日はなんと入門枠の大型バイクは僕ひとり・・天気予報も悪かったせいかな？
・・で、１２：３０からの走行はわかったんだけど、１３：００からの走行はドドッとミニバイクが走り出して、
ん？？となってしまった・・入門枠って混走なのね・・今まで必ず誰かしら大型バイクが居たので平気で走ってたんだけど、
今回は後編のほうがミニバイクだけになってしまったので「いいの？」ってなってしまった。
社長たちに聞いたら、混走だそうで。
通常枠は１コーナーで転倒した方が居て、珍しく救急車。
・・とりあえずタイヤはしっかり端まで使えて楽しかったです！
探り探りだったアグスタin桶スポ、っていうのも、
とりあえず５０秒ぐらいまでは１速ホールドでイケそう。
本国仕様だったら４６秒台ぐらいまで１速ホールドでイケるんじゃなかろうか？
今回は８０％ぐらいの走りでメインストレートでメーター読み９０km/hぐらい、５５秒ぐらいで周回、
進入スピードとバンク角の関係を探ってました。
しっかりスピード落として、そのかわり、より深くバンク。
・・サスはフロントはイニシャルを４回転も抜いてるんだけど、リアはまんま出荷状態。
・・桶スポはちょっと路面悪いんだけど、この設定で充分旋回性を得られました。
僕より体重が軽い人だとまだまだ硬いのかも。
ちょっと早くスロットル開けてもイン側に内向してくれるし、オメガコーナーの立ち上がりの路面のギャップでちょっと滑ったけど、安定してた。
・・サーキット走行だとウインカーミラーははずすんだけど、カプラ１個ボルト２個ですぐはずれました。
アプリリアのほうはインナーカバーがあったりでむしろめんどくさい。
ただし、カプラはカウルとステーの間でつぶれてて、マイナスドライバーで割くしかなかったが。
やはりガムテはヘッドライト部は赤がいいので、赤いガムテ買っておこっと。
・・さて、帰るかな～の図。
・・アグスタin桶スポ、楽しいことがわかったので、しばらくはアグスタは桶スポ専用、
アプリリアはツーリング専用、で行きたいと思ってます！