・・モクールが着ました・・３０００円超えたらネットで買え、の自分内ルールで
１０Lに１本添加、なので、結果、１０Rだと冷却水は２Lちょいですから、約４回分です・・まあ、３５００円で４回分なら、まあ高くは無いですね・・効果確認はまだですが。
・・モクールはいわゆるクーラントの性能は無い、添加剤なので、ふつーにクーラント交換も用意・・。
・・カインズホームで４００円・・いちおう廃棄は廃オイルの要領で・・ただ大部分水分でしょうから、蒸発させてオイル廃棄箱はブレーキオイル交換でも使用しようとは思ってますが。
・・ただやがて小学生のしょんべんぐらいの勢いになったので、ひょっとするとドレンボルト周辺にクーラントが固化して沈殿物があったのかも・・（調べたらまず、キャップはずすのね、笑）。
・・２Lぐらいですね・・こぼすとちょい足りなくなるかもですが、その分は水道水でいいんでしょうね。
・・気温が余裕で３０℃越えなのでついでに道路に水撒きも。
・・土曜の長野行きが楽しみです！
・・今夏はライムグリーン単色で！！
・・ネットで他の方の冷却水交換を見て、冷却水ドレンの位置はなんとなくわかったんですが、これ？っていう・・
最初数滴しか出なくて、エンジンかけつつ排出するのかなあ？とエンジン回したらジジイのしょんべんぐらいには・・冷却水循環用のファンの羽根の位置とかかなあ？
SSの冷却水って絶えず循環させられてるものなんですね・・スゲエ。
・・いちおう冷却水の容量チェックも兼ねて、水道水を透明になるまで入れて濯ぎました・・。
もちろんモクールも１２５ｃｃぐらい入れて・・正式には１０Rの冷却水は２．５L、という説もありますが、交換時は２Lちょいぐらいになるようですね。
・・慣れない作業なので水びたし・・まあ多少しょうがないかなあ・・あ、８割ぐらいクーラントは廃油箱に捨てましたよ。
・・最後ファンが回って沸騰する寸前ぐらいまでボコボコとエア抜き・・。
・・んで雨走行が１回あったのでチェーンの注油を軽くやって軽く拭きとり、サイドカウルカウル換装も。