・・今日は買ってから半年はサーキット禁止の自分内掟を解禁すべく、７ヶ月ぶりに桶スポを走行・・。
１０Rでは初になります・・１０００ｃｃでのサーキットは試乗を除くと初、です、そのパワーとトラコンの使い勝手などに慣れないとなりません・・それ以上に今年初のサーキット走行、またあいかわらず感覚を取り戻すことから始まったわけです・・。
いきなり朝の星占いが・・コレ↓
・・そんな星占いを無視しつつ、忘れ物も無く、出発。
デイトナ６７５さんやKTMの常連の人、などなど・・速くて通ってる人ばかりだったので邪魔しないように走ってました・・まあみんな上手いから気にせず走っててもきれいに抜いてくれるんだろうけどね・・いちおう。
・・今回はラップタイマーをこんな位置に配置してみました↓・・幸いにもR6で使ってたアルミのステーがバッチリで・・（笑）
・・カウルサイド、っていうのが掟破り感否めないけど、個性的でいいかな、と・・しばらくこれで行きます・・。
・・なんかこれって走行中はほとんど見ませんね・・おそらく先導車ありの走行会やツーリングのが見る頻度ありますね（笑）・・ただタイヤ換えた後とかも温度は見たいので役にたってはいくと思う。
・・結局R6で冬場走らなくて春久々に走るときとかと同じで、ぜんぜん遅くなっております・・。
・・インジケーター出てますな・・とりあえず今夏は強引に乗り切って秋前くらいに念願のスパコルに換えようかと！！
・・「５」の付近・・不必要に減速してる・・これは１コーナーのラインどりですね・・デイトナさんは２コーナーまでをわりあいキレイに結んでます・・。
だってメーター周りもいろいろ付きすぎなんだもん。
・・テンプアタッカーは１回走ったらもうこんなカンジ・・余裕で４０度を超えてるので・・。
・・全部計ったわけではないけど、遅いバイクとかにひっかかったりでこんなタイム・・。
・・しかも今回は走り始めとかなんかものすごく怖かったなあ・・サーキットイップス（今まで出来ていたことが突然出来なくなることを言う）かなあ、とか思った。
でもだんだん走り続けてると慣れてきて・・タイヤはこんなカンジに・・。
・・サーキット燃費は当然悪いので平均燃費はリセットしての値・・まあこんなもんだね・・一ケタかと思った・・。
・・あとロガーでデイトナ６７５さんと自分の１回目走行を記録しました・・しかし１回目て・・計れたベストよりさらに２秒遅い、っていう（笑）・・まあ今後のリハビリの方向性を出すにはいいサンプルなので・・。
・・↓青がデイトナさん、赤が僕です。
あとやはり久しぶりの僕は全体に１０ｋｍ/hくらい遅いですね～。
・・じゃあ、逆に走りなれたデイトナさんとそれほど遜色ないのはどこか・・やはり好きなオメガの脱出（デイトナさん４２、僕４５付近）、ですね、ここは好きなのでけっこうガッツリ開けて走ってる・・次回はどのコーナーでもこのオメガの脱出ぐらい気分良く走れれば・・回復も早いでしょう・・なるべくブランクからの回復のペースを上げたいもんです・・ベスト付近に達する頃また冬になる、っていうマンネリ化をなるべく防ぎたいですね。
初の１０Rでのサーキットですが、
まあ、いちおうタイヤを暖める意味でも最初トラコンは「３」で走ってました・・やはり作動しまくりで走れたもんじゃありません・・。
ただ僕はいちおう「２」にしてしばらく走ったんですが、２コーナー立ち上がりでフロント、浮いたんですが・・（汗）。
「２」でもいいカンジにコーナリング立ち上がりで作動してくれてるようなので（見てる余裕はない）・・しばらくサーキットはこれで行こうと思います・・「１」なんてどーなんのよ・・ウイリーしちゃうのでは？っていう・・（汗）・・さらにトラコンoffったら？？っていう・・。
とりあえずまだまだ開けられてないし、もっと思い切ってバンクしなきゃダメなので、
今日も最初の１０周くらいは「１０Rって曲がらないなあ」って思ったけど、その結論は早急すぎるようです。