・・先々週木曜は錦糸町・・
都内で運転を仕事にしてると２年に１回ぐらい適性検査を受けないとなんですよ・・。
・・まあ、適性が低いと辞めなければならない、ってわけでもないんでしょうけど・・。
いつもの駐輪場、今回はNinja1000・・タンク位置がR6より高いですね～！
さて、２３日（火）は桶川だったんですが・・なんだかメインは動画の撮影テストの様相でして。
ましてや朝、星占いでこんなことを書かれて出鼻をくじかれたわけで（笑）。
知らぬ間にガード内側にこんな広告が入ったんですね・・。
・・いつの間に？？
・・っていうかレプソルはスペインの企業としてはるばる日本の小さなサーキットにこんなデカイ広告出してそんなメリットあるんでしょうか？っていうか桶スポ側のほうが雰囲気作りのため出したかった？
いくらかかったんでしょうね・・。
・・今回、ハイグリップのパワーワンも投入しての～！！でしたが・・まだまだ春眠暁を覚えずな走りでして・・（苦笑）。
５３秒台とかで終始・・途中であまりに突っ込みでピッチングがひどいので悩んでると頭を低くして猫背にすることで荷重がフロントに偏るのを防ぐのを思い出したり、今年に入ってまだまだ思い出してないことが多く・・２コーナーも開けながら曲がったほうが速いよな、とか・・ぜんぜん忘れてるし・・。
まあ、タイヤはいいカンジに溶けたのでこれはこれでカッコよくていいんですが。
カメラのほうは、
桶川の走り方を思い出す５月頃にはもうちょっとタイムアップしてるのかな？とか思うけど・・
・・しかしR6でのベストは４９秒台なわけで、・・まあ、当時より３～４kg太ってるのでベスト更新は無理にしても・・
去年の後半、５０秒台には早々に戻したいわけで・・う～ん・・・
ベストを出したときのタイヤと去年後半のタイヤはピレリ・・ここに主原因が？？とも思うし・・まあ、少なくともピレリが僕とものすごく相性がいいことは確かかな・・。
とはいえ、ちゃんと桶川の走りを思い出してシャキッと走らないとダメですね。
左コーナーはけっこう膝、ズリズリなのですが、調子いいときは２コーナーでも膝擦ってたしな～・・上手い人に至っては１コーナーでも擦るしね～。
来月はトミンにするか・・桶川にするか・・。
あと普通の人以上にビビリーな僕ゆえ、１丁少ないFスプロケ、加速はいいが、いざビビリが入ってアクセルを戻したとき、減速が大きいので、このまま使い続けるべきか、とか・・とはいえ、ピレリの新古品タイヤで去年の暮れはベストの１秒落ちまで来てるので、そこは原因ではないのではないか、とか、
今回オメガコーナー付近で乗車姿勢がすごくギクシャクしたのでR6のコンパクトさとかホイールベースは・・理想を言えば体格に合ってないのもあるかな、とか・・あれこれ考えるのは楽しいものではあります。
これに関しては今夏のツーリングでレンタルでFZ-1でも借りて答えを出したいもんであります。
あとあと、今回後から気づいたんですが、リアの空気圧が３．０ｋｇ/cmくらいあったのもなんかマズかったのかも・・昨日、２．５くらいに落としたら街乗りとはいえだいぶいいような・・。
まあ、なんだかんだ考えて、ようは最近前日にプールとか行ってクロール２５０m２本とか体力無いクセにやっちゃうのが主原因な気が・・。
日光でも今回の桶川でも４回、最後まで走れませんし・・３回目に力尽きてしまうという・・（汗）。
前日プール行くにしても１００ｍ数本とかに抑えるかな・・。
・・さて、桶川の帰り、なにげに川島町を通っていたら新たに松屋の倉庫が・・。
・・なんかアタマではわかっているんだけど、倉庫の中身が半分以上タップタプに牛丼の汁だったら・・と想像してしまい、オモローです・・。
不謹慎ですが、爆発事故とか起きたら周囲数ｋｍに牛丼汁が飛散し・・（笑）。
さて、桶川行って数日後の昨日でもこのデロデロタイヤ・・デロデロすぎです・・。
・・やはり体重があるからなのか？？