他にもけっこう、以前、n-4さんと走ったときに居た赤GSX－Rさんとか、顔見知りの方が・・。
しかも速そうな若者が数人、という混み具合・・。
総勢１０台くらいでしょうか・・。
上の画像のハヤブサさんとか、珍しかったですね～。トミンはハヤブサ天国だったりしますが、桶川ではハヤブサは希少動物・・。
そんな台数ゆえ、速い人の迷惑にならんように、とか考え出すと、もうお気楽走行に徹するしかありません。
速い人に気を使いつつ、黄色いモタードとかがありえん場所から抜いていく、という・・オメガの脱出、アウト側とか・・まだ最終手前の進入アウト側とかならわかりますが（それもコワイけどね）・・まあ、悪意は無いのかな、というカンジなので・・やむをえんのでしょう。
抜いてもらうと、今度は自分より遅い人につっかえて、という具合で、誰かペースの近い人につく、ということさえ出来ません・・。
１走行目は前回の茂原で濡れて固まったツナギのせいもあり、カラダをほぐすだけで終了。ヒザさえ擦れません。
・・でも、なんか去年も春の最初の走行ってこんなだったような・・毎年同じですわね。
しかも、試そうと思ってたサスセッティングを忘れてしまい・・。どこのコーナーでもどんぶらこです・・。
２回目の走行、カメラもセット、サスもしっかり。
フロント圧側低速を２クリック、リアもバランスさせるため、圧側低速を１クリック。
Ｒ６になって、初めてのサスセッティング変更です・・。
フロント圧側は以前、ＺＸＲ２５０で締めこんで異様に曲がらなくなってアセったのを学習してるので、慎重に・・。
Ｒ６の場合、圧側は低速と高速に別れてるので、ＺＸＲ２５０とかなり違うことが予想できました。
・・実際走ると・・サイコウ！ぜんぜんどんぶらこしません・・ピッチングが減って、ツッコミ＆加速が楽しめるサスに・・！
・・とはいえ、カラダはぜんぜんサーキットを思い出しておらず、やっとのこといくつかのコーナーでヒザを擦る程度です・・タイムも５３秒くらいがせいぜいかな・・。
タイムに関してはとくに今回、ラップショットが誤動作しまくりだったので、どうこう言えません・・やたら落としたので故障したかな？？
１コーナーに関しては、・・今回は・・あまり速い人との大きな差を感じなかったので・・余計によくわからなくなりました・・。
それよか、各コーナーで離されるカンジだったので・・やはりリハビリをちゃんとして、慣れてから、改めて考えたい、と思います・・。
コルサ靴亡悗靴討蓮△覆鵑世、とくにオメガ（ヘアピン）あたりでのフロントの切れ込みが気になって・・動画でもなんだかステアリングマウントしてるカメラがギャップ踏んでるわけでもないのに、ユラユラしてるのがわかるかもです・・。
R6＋僕、にピレリは・・どうも相性が悪いようです・・最初に付いてたＤ２０９のが断然安心＆楽しかったです・・。
失速ぎみだから切れ込むのか、とも疑うんですが・・どうも違うような・・ヨンパツ独特の切れ込みな気がします・・もっとコーナリングスピードを上げればいいのか？？よーわからんです・・ただ、現状、楽しめないハンドリングなのは頂けない。
３本槍も消すのは至難の技です・・。
とはいえ、溶けすぎず、いい具合になりましたね。
冬場の盆栽バイク化を脱却。
あとで動画upしますんで・・１０台ほど居るときの僕の躊躇ぶりが手に取るようにわかると思います・・。
まあ、いいリハビリになりました。
毎年リハビリからいちいち始めて・・進歩が無いのはイカンので、今後はなるべく走行時間が長く取れる、トミンを増やすかなあ～。
午後も１回目の走行のみんなを撮るかなあ、と思ったんですが、イマイチフランクなメンツでないのと、僕自身も気分がノラナイので止めました。結局午後も１０台くらい居たのかなあ・・。
今回の収穫は、
リハビリ続行、サスはミニサーキットではあれで正解、ピレリはやっぱ嫌い、ということで・・・（笑）