確か最終型のFHがちょい高品薄でこのFGに妥協した記憶があります。最終型はカラーもかっこいいガンメタ、フロントがディスクブレーキでメンテも効きも良さそうだった。
４３ｐｓを出力するエンジン、Vツインはどこからでもフラットに加速して、ツーリング、（当時はまだ稚拙だった）スポーツラン、と楽しませてもらいました。
空力を考えた前後のビルトインウインカーがかっこよかった。アンダーカウルをはずしたら水温が１５度くらい上がって、カウルの効果がすごく勉強になった・・空気をまとう（整流効果）ってことなんだねえ。
フロント・インボードディスク＋リアドラムブレーキは自分ではメンテ出来ず、不便だった。
こいつで九州に２回（うち１回は仕事の出張）行って現地でレギュレータが壊れて参った記憶。
NSR追いかけたなあ・・直線で２０舛楼磴辰燭韻鼻幣弌法ヘタなTZ125Rとかとは互角に闘えた（笑）。
昔のアルバム整理したら出てきた画像です。１枚目は阿蘇山外輪のどこか、かな。使い捨てカメラだったけどあまりにキレイに撮れた・・。
２枚目は横浜あたりの埠頭。BOФWYの「LAST GIGS」のジャケとかの場所かな・・。