全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわ
またまたブログ読んで下さってありがとうございます
今の目標は1日1000アクセス！
そして月間3万アクセス！
何故かというと特に理由はありませーん
それくらい皆さんがアクセスして下さったら嬉しいという事で笑
大寒波のあとは穏やかな気候が続き、また寒くなってきましたね
寒いの本当に苦手なので早く冬が終わって欲しい
でもファッションは冬が好きなので複雑な気持ち…
そう言えば現在緊急事態宣言が一部の地域で発令されてて思うように外に出れない日々がまた1ヶ月程続きますね
本当にいつになったらこれが終わるのか…
皆さんがそう思ってると思いますが、いつか終わりは必ずくるはずなのでそれまで辛抱してがんばりましょう！
では先日メンテナンスした車両お見積もりお送りしてOKいただきましたので始めていきます
外観は綺麗だったのですが、中身が思いの外手をいれないと行けなかったので当初の予算より倍近くになりましたらオーナー様からは快諾をいただきました
こうして並べると
かなりの量ですね笑
実際はこれ以外にも細かい物はありますが
今回も着手したのはキャリパーから！
現時点ではこのように汚れていますがここに手を加えると
こんな感じになります
ピストンや金属パーツも磨いて各所グリスアップして、ブレーキパッドは面取り等細かく手を入れますよ
最後はワコーズのスーパーハードで仕上げ！
完璧ですね
ちなみに押し歩きの際に「ブォンブォン」と異音が鳴っている方非常に多いと思います。
元々フュージョンのパッドは鳴きやすいのですが、このようにしっかりとメンテナンスをしても鳴って仕舞う場合があるんですよね
長年の経験上、これはキャリパーだけの問題ではなく、マスターシリンダーの状態にも左右されます
でもそれ以外の要員として大きいのがブレーキパッドの種類です。
安価で手に入るブレーキパッドの定番はこちらの商品ですが、使用した経験上とても鳴きやすいパッドではあります。
結果的に神経質の方への使用はオススメできません。
制動力に関してはそこまで気にするレベルではなく、普通に止まります。
次にデイトナからはこのような商品があります！
デイトナが販売してるとあってやはり他のパッドよりは信頼が高いですし、当店も在庫として置いている商品です。
使用した感じもコストパフォーマンスが非常に高く、レギューラーアイテムとして使用しても問題ないでしょう。
ただ、やはり鳴きやすいかもしれません。
そしてこちらは以前からご紹介させてもらっていますが、デイトナの赤パッド！
信頼の赤という事でフュージョンに限らず様々な車種の物が販売されていますね。
ブレーキパッドでは定番にはなりますが、やはり定番になるには理由があります。
制動力の向上はもちろん、タッチも向上して操作性もアップ！
そして何より鳴きにくい…
正直言って純正品より性能は上だと思ってます。
当店の販売車両は基本的にパッドも純正で作ってましたが、次回よりこの赤パッドで組み上げると予定です！
迷ったらデイトナの赤！ブレーキパッド交換をご検討ん方は、安価な物に少しプラスして是非こちらを試してみて下さい！
ただ、フュージョンのキャリパーの形状は2種類あるのでその形状にあったタイプをご購入下さいね
脱線が過ぎましたが次に進めるのはここもお馴染みジェネレーターカバーガスケット、及びウォーターポンプメカニカルシールの交換！
繰り返し申し上げますがフュージョンは全年式ここの交換時期に入っています。
しかしここをメンテナンスして販売しているショップはほぼ皆無というのが現状なんです
安心して長く乗る為に…ここはもうマストであります！
ウォーターポンプの周りにオイルの滲み
配線部分からは蓄積されたオイルミストの汚れ
メカニカルシール内にはサビが回っています
比較的新しい2005年モデルですがこれがフュージョンの現実です
という事で汚れを落として磨いたあと、これらのパーツを全て新品交換！
配線部分を液体ガスケットで塞げば完璧です！
オイルラインのワッシャーはよく再利用されているのを見かけます。
特殊な形の涙型のワッシャーは特徴があるのに付け直す際に別の位置にあったりした事も何度もありましたね。
ワッシャーの意味！それが分かって入れば再利用はしないはずです
エンジンは現状こんな感じです！
写真では伝わりにくいのですが結構汚れてます
従って綺麗にします！
エンジンハンガーやジェネレーターカバーを外したりする作業をご依頼いただければこの辺りは無条件で洗浄して綺麗にします
エンジンが綺麗というのは本当に気持ちがいいですね
エンジンハンガーやマウントのカラーもかなりサビがでてましたのでメンテナンス！
分解して綺麗に洗浄して全てのパーツを新品交換！
シャフトもしっかり磨き、丁寧にグリスアップします！
使用するグリスはワコーズのハイマルチグリス、衝撃が加わる所などの使用に適していますね
安価なモリブデンとかは数百点ですが、このグリスは3倍近くします！
値段イコールという訳ではありますが、なるべく高品質な製品を使用したいですよね
次にブローバイボックスも分解清掃して溶着したのでエンジンが汚れる心配はなし！
洗浄したり磨いたりする作業がなかったらどれだけ早く終わるのだろうといつも思いますがやはり綺麗が一番！
姿形が無くなっていたベルトケースエレメントやピンクのホースを新品にします！
ちなみにこのホースはバルク品ですがメーカーは廃盤となっております
そしてスタッドボルトやナット、フランジガスケット、ジョイントガスケット
マフラーバンド、ボルト類を新品に交換！
このあたりは熱が入るので劣化しやすく、とても錆びやすいので定期的な交換は必須です
ツルツルだったリアタイヤを純正サイズで新品交換！
当然エアバルブも必ず同時交換！
フロントタイヤも同様に新品交換します！
タイヤが新品になると見違えますね
メンテナンスしてる感が増します
少し固かったスイングアームのベアリングも新品交換！
当店はこの際に必ずダストシール2点、スナップリングも新品に交換します
駆動系にいきます！
ギアオイルの交換。
かなり汚れてますね
クラッチの残量は大丈夫だったので今回はウエイトローラーやスライドピースの交換を行います！
ガソリンで綺麗に洗ってシール関係もしっかり全部新品交換
適量のモリブデングリスを塗布して組み上げます
ドライブベルトを新品に交換！
このドライブベルトですが、やはり純正品が一番いいですね。
耐久2万キロをしっかり守ってくれるので高品質ですし、メンテナス時期がしっかり読めます
でも単体パーツで1万円オーバーなので非常に高額です
そこで今予算を抑えたいとい方はこのデイトナのベルトを使用するといいでしょう！
純正に比べて半値くらいで使用感も問題ありません。
耐久も2万キロ確認できた唯一のベルトなので純正以外でお考えの方はこちらをどうぞ！
他にも安いの沢山ありますが、耐久性が悪かったり純正に比べて長さが長い、短いと製品にバラ付きがあります
駆動系のパーツ交換完了！
ベルトケースを締めれば完璧
次はこのヘンテコな汚れ方をしてるキャブ
メンテナス編でもお伝えしましたが、おそらく取り付けたままキャブクリーナーやパーツクリーナーを吹いた痕跡だと思います
ガスケットやダイヤフラム、エアカットバルブはパーツクリーナーをかけると溶けるので、面倒でお金がかかっても必ず取り外して分解してから洗浄を行いましょう！
そしてガスケットの再利用は絶対にNGです
完全分解！
超音波洗浄完了
めっちゃ綺麗になりました
これでまた元気に走ってくれますね
今の主流はFIというコンピューター制御なので今後キャブレターを触れるメカニックはどんどん減っていくと思います
プラグはこまめに交換して下さいね
理想は年に一回！
次は忘れられがちなマスターシリンダー！
ここは重要なのでフュージョン全年式メンテナンス履歴がなければ着手して下さい
オーバーホールキットを使いメンテナンス！
窓も別途交換します！
マスターのビスはサービスで新品交換
こちらもワコーズのスーパーハードを使って最終仕上げ
残量が4.1㎜だったブレーキローターは新品に交換
15000円程しますが命を守るブレーキには変えられませんね。
粗悪な社外品ではなくやはり純正一択！
あたりが出るまで本来の制動力ではありませんが、すぐ馴染むのでご安心を
という事で全てのメンテナスが完了致しました！
当然紹介しきれてない細かい部分はもっとありますよ
エンジンルームが綺麗なのは見ていて本当に美しい！
愛のあるメンテナス…常にこれを心がけております！
最後は泡泡洗車仕上げ
それにしてもなっそブルーメタリックは美しい
個人的にも大好きなカラーです
最後はガラスコーティング系の仕上げ剤で拭き上げればフィニッシュ！
この製品についはまた後日紹介しますね
色々使いましたが安価で使いやすいくて結果も出るので超絶オススメ！
こちらのオーナー様とはもうオープン当初からのお付き合いで、いつも本当に多くの作業をご依頼いただいてます
プライベートでもゲームを一緒にしたりともうお客様以上の関係ですね
既に同年式の極上ピュアブラックを所有されていますが、こちらは近日中に免許を取られる息子さんに受け継ぐそうです
親から子へ…
今後もそのようなお手伝いをさせていただければフュージョン専門店冥利に尽きます
いつも本当にありがとうございます
また何かありましがらご連絡下さいね
ゲームのチャットでも構いません笑