こんにちは。
よいお天気でございますね。
日曜日の午後、皆さんいかがお過ごしでございましょうか。
ここ数日、新車・中古車の問い合わせが少し増えてきました。
相変わらずメンテナンス作業のご入庫は激少なですが
少し自粛も緩和されてきたので、気持ちがオープンになりつつあるのでしょうかね…
さて皆さん
それでは雨の土曜日となった昨日の作業をお伝えします。
まずはJKさんのカブ110
納車整備に加えて、なんだかんだ送りつけてこられた(笑)パーツを装着(こっちの方が手間かかりました💦)します。
この手のバイクのカスタム事情に明るくないのですが(^^;
色々カスタマイズされてる方が多いですね。
カブ主さん。
主にアクセサリーが中心ですが、見るからに装着が難儀そうなのも混ざってますね～
まずは裸ん坊にして電気モンからいきましょう。
シフトインジケーターの取り付け
説明書によると、診断カプラーにカプラーオンだとか。
ホンマかいな。
USBの電源は、頭をバラして…
ちっちゃくしてからミラーの穴を通しました。
※マネしたらあかんで。
シフトインジケーターは、ちょっと無理してアクセルワイヤーの穴を通しました。
先にワイヤー外して穴をフル活用しないと通りませんよー。
あとは
ハーネスの処理をしながら
キレイに無理なく収めて
完成！
電源アクセサリーは鉄棒にぴったんこ
昔からのド・定番！
着けるよね～「ピヨピヨ」
旭風防のスクリーンも着けました。
風防と鉄棒とミラー
ビミョーに干渉したので、あれやこれはカラー入れたり取り付け位置変えたり、カッコ悪いだの位置がおかしいだの…
何気にめちゃめちゃ時間喰いました
鉄棒を低くしようと風防ステーと同じ場所にジョイントを裏返して着けてみたりもしたんですが…
クリアランスの確保という意味でこの位置に決定！
タンデムシートとサイドバッグサポート
取説がなかったので
これもステーの向きを色々試したのですが、これが一番しっくりきました。
緩み止めとして、独自にダブルナットで固定しました。
あまりトルクかけるとシートとボルトが剥離してしまいますので。
インナーバスケット
これを取り付けたせいで
レッグシールドに違和感たっぷりのナットが存在感を示してましたので…
緩和させようと
アンモナイトの目にしてみた。
完全に失策
そこで
ミッキーさんの鼻
これなら何とか
JKちゃん、ゴメリ…(´-ω-`)
ま
そんなこんなで
完成～
納車整備も完了しています(^^)！
その頃ブラザーはというと…
新車PCXに純正防犯アラームとグリップヒーター装着でバラバラにしてました
こっちの方が大変そう
ハーネス通すのに往生しとりましたね
1日がかりだったみたい
新品外装全バラは…キツいな～…
特にPCXは｡。
ニューカマーのご紹介！
2011年式CB1300SF
ワイバンチタンフルエキ付
当店管理車両です(^.^)
状態いいです！
残念ながら、こちらは車検預かり。
タイヤぶっと！
USヤマハのワイドホイールでタイヤサイズは240
そして
本日買取りで入庫したZR
ワンオーナー7,000キロ走行、転倒なし！
昨日の6RやMT-25と合わせて後日アップします
乞うご期待