おはようございます！
世間では本日からGW突入ですね(*^^*)
9連休という羨ましい企業さんもあるようですが
前半は天候もよさげで、休暇を満喫してください
さて
昨日は、連休前の最後の平日ということでまぁまぁバタバタとしておりました。
まずはH様にご成約いただいたNMAXは新車カスタム！
チタンマフラーとUSBの電源をお取り付けさせていただきました！
あと一点入荷待ちのパーツもあるのですが、納期が長いということで先に納車をさせていただく予定です。
こちらは修理&メンテナンス依頼でご入庫のジョグ
スタンドがえらいこっちゃ
スプリングなくしたんやね(・∀・)
3年前に購入いただいてからノーメンテで乗りっぱだったと見受けられますので、エンジンオイル・ミッションオイルの交換とクーラントの交換もさせていただきました。
フロントタイヤも限界だったので交換
点火プラグとバッテリーも逝ってもーとったので交換。
駆動ベルトやローラー、クラッチの点検もさせていただきました。
メインスタンドとスプリングが入荷したら完成です(^^)d
そしてお次は、出張修理の依頼で東大阪へと走ります！
恐ろしい街です。
学校のセンセがすっぽんぽんで歩き回る街です
依頼いただいたパパさんも恐ろしい方です。
連休のツーリングに使うから今日中に直せと仰せ付けいただきました。
本人さんから聞いた症状では、クラッチが切れなくなったと。
握り心地がヘロヘロだと申してましたのでライン内にエアが混入したと推測されます。
以前、ミッション落ちたこともあります
なんのこっちゃ(´-ω-`)
エア抜きする前に、受けのピストンと
ポンプ側のシリンダーを確認しました。
シールの破損もなく漏れた形跡もなし。
ポンプ側も、ブーツの破れはあるもののシールはしっかりしてそうです。
漏れた形跡もなし！
となると、エア噛んだ原因が解らんですが
たまーにありますね。
置いといたらエア噛んでブレーキやクラッチが効かなくなるやつ。
たまたまだといいのですが
間もなく車検でお預かりする機会もありますので、念のためにマスターシリンダーのオーバーホールしようと思います。
エア抜きを入念に行って、フルードも入れ替わりキレイになりました
バイクだけは
本っ当～にカッコええですね
ツーリング、楽しんできてください
ps.
木木さん
ご注文いただいてからかなりの月日が経ちましたが
ご依頼のマシン、ようやく用意することができました
GSX-400Xインパルス…別名「東京タワー」
このマシン用意してと当時のカタログ画像送ってこられた時は震え上がりましたが
たまたまよいタマが見つかってよかったです
自分でもゲットできたことに驚いてます。
連休明けより整備開始しますので
納車を楽しみにお待ち下さい