こんばんわ～
モズジドウシャです
ＭＲ-Ｓ 車検で入庫です
ＭＲ-2の時も一緒でしたがやはりミッドシップ車はＬＬＣ交換が手間が掛かるからかメンドクサイか
当店では初入庫なのである程度覚悟？はしていました
やっぱり ＬＬＣが激薄です
しかもトヨタ車なのになんで緑のＬＬＣが入ってるんだ～
ＭＲ-ＳのＬＬＣ交換は
エンジンブロックの赤丸してる所と
下回り通ってる２か所
ラジエターとヒーターホースからエアを抜きながら慎重にＬＬＣを循環させます
（ある程度抜けたらヒーターコアとラジエター部は閉めないとヒーターコアへＬＬＣが流れませんよ）
その他
ブレーキパットもギリギリ、 しかもローターも段付き摩耗
このローターのまま、パットだけ新品交換は異音、効きに問題でますので
ローターは研磨してから組み付け
（ローターの減り具合や新品の値段が安い場合は研磨では無く交換をおススメします）
オイル交換どころかタイヤ空気圧も２年間全く見ないオーナーさんが沢山いらっしゃいます
空気圧は1～２か月に１度チェックしてください～
あと２年に１度の車検は代行屋さんみたいな所ではなく整備工場が良いと思います
あと、 インプレッサのリアバンパー交換で間一髪だった事例
リアバンパー角のした付近をぶつけて割れてしまいバンパー外してみると
こんな所にリア斜めからの接近車を感知するセンサーが着いてました（汗
もう少し上にぶつかっていたらこのセンサーも交換.....
今回はギリギリセーフでしたら最新のスバル車はフロントバンパーの内部にも
当たったのが人間なのか固い物体なのかを感知するセンサー（チューブみたいな物）が張りめぐらされて
いますのでバンパーが子キズ位の衝撃でもセンサーが感知したことによってエラーコード表示されます
バンパー交換だけでは済まない事があります
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