年収の壁問題の関係者は①国家・政治家②労働者以外にも

③地方自治体が存在します。

国家が壊れる程じゃない、労働者は何処にでも行けるけど

地方自治体が財政破綻をしたら、その地域は廃墟になるだけ。

全ての地方を助けるだけの力は国家に無いからね。

 

少し前に地方交付税の不交付団体の一覧を見て思ったのは、

それぞれの都道府県に存在はするけど、やたらと多い地域が

首都圏(一都三県)と東海道(静岡県、愛知県)だった訳です。

それ以外の地域になると激減して、商業地の仙台、横浜、金沢

大阪、広島、博多等も実は赤字団体でした。

 

年収の壁問題で所得税は少し高くするけど、住民税は変えない

分離案が進みそうで安心しました。

国も減収で助けられないのに、赤字団体が再起不能になる程の

強制的な減収を受ければ、最悪で財政破綻、生き残れても

破綻していないだけまで追い込まれるでしょうね。

 

例題で良く使うのは新潟市の場合で、水道管を埋めてから60年

経過してるけど、資金難で取り替え工事が出来ないそうです。

更に昨今の資材費高騰や人手不足で1件1件の工事費上昇が

止まらないのに、減収を受ければ直さないといけないものまで

直せなくなります。

 

それは地元の土建屋さんの発注や単価が減るから、売上的に

維持出来なくて廃業。直せる人そのものが消える事でしょう。

水道管直せない、道路陥没直せない等々、そこまで進んだら

廃墟までのカウントダウン。連鎖倒産に人口流出、更なる倒産。

これが日本中同時多発に来ると思います。

 

地元に転職先も無くなれば嫌でも引っ越しするしかないでしょ。

嫌々東京に向かうのですから、経済移民や経済難民と大差無い。

地元を壊してまで月々5万円余を増やしたいのですかね?

増えた手取りも引っ越し費用や当座の生活費になった場合に

納得出来るのでしょうか?

 

世の中そんなに甘い話はございません。

自分の財布も国家財政も大事でしょうけど、地方自治体の財政も

自分の足元の事だから、もっと真剣に考えても良いと思いますよ。

年収の壁問題で地方自治体が被害を最も受けるのに

無視されているのが不思議です。

控除額が拡大すると所得税(国税)と住民税(地方税)の

両方が減ってしまい、ギリギリ赤字の地方自治体が

返し切れない赤字団体に転落してしまいます。

 

国は予算(支出)が112兆円で税収入が72兆円の赤字

地方自治体も似たようなもので赤字体質です。

この状況で減収を強制されると住民サービスが出来なくなるの

ですけど、その内容を皆が皆、無視するのですから

危機感を持っていただきたいと思っています。

 

例として、新潟市の水道料金の約3割値上げが決まりました。

理由は水道管工事の費用が足りないからで、60年ぶりだし

地震による断水を防ぐ為に耐震管に取り替える必要が有ります。

これは何処の地域にも必要なのに減収で行えなくなりそうです。

公共工事全般が滞ると想像してみてください。

 

パートさんが月に手取り5〜6万円増えるのと引き換えに水道管が

直せず老朽化で噴水を噴き上げたり、道路の陥没工事が資金難で

出来なくなったりしても生活は成り立つのでしょうかね?

他には県立病院が赤字倒産も普通に有りますし、そもそもの話

土建屋さんが倒産したら次は無いからね。

 

この様な惨状が日本全国同時多発に起きたら、引っ越し

するしかないでしょう。行き先は東京等々の都市部。

人口が減って、返せない借金だけが残れば故郷は

一瞬で財政破綻して夕張市のお友達になります。

年収の壁を易々と拡大させるのは危険なのですよね。

 

国は分かっているので11月下旬には住民税は払わせる

分離案を決めて国民民主党にも飲ませました。

これで所得税の分だけ拡大で済みましたけど、一部は

地方交付税の支給総額にも関わるので地方自治体は

多少の減額の煽りは受けてしまいます。

 

国はそれ以上の減収になるので、地方からの陳情は

今以上に通らなくなるのは自然。ガソリンの暫定税率の廃止分も

考えると国主導の公共事業のどれが消えるか分からないので

不安になります。逆に何かを増税して穴埋めする場合も

色々と困りますね。

 

これから年収の壁問題がどう進むかは分かりません。ただし、

最初に被害を受けるのは地方自治体なのは間違い有りません。

県庁所在地でも厳しく、高等裁判所の有る所で何とか

耐えられるくらいと私は想定しています。自治体が算出した

減収の結果を集めたら、そう思うしかないもの。

 

皆さん日々のニュースにお気をつけください。

水道料金の値上げや県立病院等の施設の閉鎖情報等の

悲鳴にです。もし興味が出て来ましたら、お住まいの地域の

財政状況を調べても良いかもしれませんね。ダメそうなら

引っ越しも視野に準備をするのも有りだと思いますから。

 

少し前に近所の足の悪いお婆ちゃんにお米のお使いを

頼まれた時に聞いた話。

私は幸いにも穴場のスーパーで確保が出来たので

無事に持って行ってあげられました。

 

米不足の原因は多分ですけど、生協等の消費者に近い

宅配業社の在庫が無くなったのが最初だと思います。

今でも注文が殺到していて、抽選で売り先が決まるとか

恐ろしい状況が続いているそうです。

 

家にお米は無い、宅配は期待出来ないお年寄り達が

ご近所ネットワークを使って買いに行けるお爺ちゃん達に

お婆ちゃん達がお使いを頼んで、開店早々に買い占めて

配り歩いたと言うのが私の予想です。

生鮮品を溜め込む理由は無いですからね。

 

米騒動も当初は、記憶によれば東京や大阪等の

観光客と人口の多い地区から始まったのですよね?

名古屋は観光客が少なかったから起きなかった記憶。

 

新潟県のお米の出荷が始まったそうなので米騒動は

収まるでしょう。

各家庭に行き渡った後は、安売りの開始。

いつまでお米が高値でいられるのかが注目ですね。

たまにSNSで東京一極集中を検索して見ています。

面白い意見は滅多に無く、過疎と集中の違いも

良く分かっていなさそうと言う感じでしたね。

 

流出した人口が東京に来なかった場合、大阪か名古屋、

それとも海外に行くかの違いで、流出は変わらない。

若者に残ってもらえる様にしないと意味が無い。

 

私が県知事なら東京に売れる商品の開発や

観光に来てもらえる様に鉄道会社や航空会社と組みます。

売れる物や事を作るのが大事で、その為の情報収集は

県外に出て行った地元出身者にお願いするのが基本ですね。

 

で、話は戻して東京の特異性や強みの話。

改めて考えた時に関西(大阪、京都)と比較するのが

分かりやすい部分も有るかな?と思っています。

私が府知事なら改善したい事でも有ります。

 

東京の良さは、何でも受け入れる事と取捨選択の早さ。

人が日本全国から集まっているし、世界中からも来ます。

だから企業が生き残るには、最大公約数の人が受け入れやすく

それでいて高品質でも無ければいけません。

イメージとしては毎日が異種格闘技の世界大会でしょうか?

 

別のイメージならスマホやタブレット、PCでも良いですよ。

一つの機械(都市)で何でも揃う、賄えると言う意味です。

食べ物の話ですと、日本中の主な郷土料理は大抵お店が

有りますし、世界中の料理も食べられます。

 

 

 

引用ですけど、完走した事も凄いと思います。

 

ここで言いたいのは、東京には京都の料亭の支店も有ります。

大阪から来たうどん屋も有ります。では関西はどうですか?

濃口醤油ベースの味付けも美味しいのに偏見で敬遠しては

いませんか?と言う所です。それらが積み重なって

多様性や選択肢の数で東京の方が上なのです。

 

数多の選択肢の中から消費者に選ばれ続けた企業が

ある時、近隣の地方都市、例えば水戸や宇都宮、高崎とかに

支店を出して地場の個人店を蹴散らして県庁所在地を

チェーンしか無い地域に塗り替えたりもします。

東京で勝てた企業は、これが出来てしまうのが怖いのです。

 

来るもの拒まず去る者追わず、再チャレンジOK。

この様な特異な都市は世界中で東京だけな気もしますから

首都移転は事実上無理でしょうね。

他ですと、インドア、屋内型の趣味の方には東京お勧め。

アウトドア派も他所への移動のしやすさ面ならお勧めかも。

 

☆投稿前に読み直したら、ごちゃごちゃして読みにくい。

東京の極悪さの羅列なのでしょうか?

 

地方の問題は東京から情報収集すれば、

ある程度克服出来ると思います。

一極集中是正を叫ぶより、東京に産品を売りつけろ

利用しろ、その方が前向きで早いのですけどね。

交通系ICカードの料金不足で恥知らずがゴネている問題。

最適解はクレジットカード決済等の後払い方式しかないの

かもしれません。

 

それでも交通系で出来ないかを考えますと、

先払いしかないですね。

始発から終点までが均一料金の路線なら、前乗り後ろ降りで

対処出来ます。問題は均一じゃない場合。

 

①前乗り前降り

何処から乗って何処で降りたのかに見せかけた

残金の確認をするのが目的。少ないなら補充を促します。

逃げられない様にするのが第一ですけど手間が酷いですね。

遅延も笑えない規模にもなりそうですし。

 

②前乗りと後ろ降り(返金)

前乗りした時点で終点までの料金を預かり、後ろから降りる時

青丸のセンサーにタッチして未使用分の預かり金を返還する方法

大体の路線なら2千円も有れば足りるから大丈夫でしょ。

後ろ乗り前降りでも可能だけど効率的なのは後ろ降りですからね。

機械の問題は有るのは承知です。

 

正直、交通系ICカードが使われ続ける前提が崩れた気はします。

クレジットカードの様に預貯金と連携しているカードでないと

トラブルが頻発して行くのでしょうね。

時代は変わりました。

交通系ICカードの料金不足で恥知らずがゴネている問題。

最適解はクレジットカード決済等の後払い方式しかないの

かもしれません。

 

それでも交通系で出来ないかを考えますと、

先払いしかないですね。

始発から終点までが均一料金の路線なら、前乗り後ろ降りで

対処出来ます。問題は均一じゃない場合。

 

①前乗り前降り

何処から乗って何処で降りたのかに見せかけた

残金の確認をするのが目的。少ないなら補充を促します。

逃げられない様にするのが第一ですけど手間が酷いですね。

遅延も笑えない規模にもなりそうですし。

 

②前乗りと後ろ降り(返金)

前乗りした時点で終点までの料金を預かり、後ろから降りる時

青丸のセンサーにタッチして未使用分の預かり金を返還する方法

大体の路線なら2千円も有れば足りるから大丈夫でしょ。

後ろ乗り前降りでも可能だけど効率的なのは後ろ降りですからね。

機械の問題は有るのは承知です。

 

正直、交通系ICカードが使われ続ける前提が崩れた気はします。

クレジットカードの様に預貯金と連携しているカードでないと

トラブルが頻発して行くのでしょうね。

時代は変わりました。

漫画の単行本の表紙に原稿料が付かないと

不平不満を言っていますけど、

出版社の売上に協力しない恩知らずな発言に感じました。

 

今ではネットで漫画は無料で読めますけど

原稿料が支払われている時点で出版社の持ち出し

先行投資と言えば聞こえは良いけど

悪く言えば損金ですからね。

これを回収するのが単行本やグッズでしょ。

 

以前とある漫画家さんに聞いたら1ページで8千円

だから1冊分で少なくとも150〜200万は出してます

これに印刷代や輸送費、ネット閲覧の維持費等々を

考えたら、少しは協力しなよとは思います。

 

私が出版社側の人間でしたら、単行本の発行停止

連載の休止中止に加えて原稿料の減額でしょうか?

今までの仕組みを変えるなら、別の仕組みになるだけで

紙では出さずに電子書籍のみとかも有り得ますね。

 

いっそのこと商業誌を諦めて、何から何まで経費は

自分持ちの同人誌にするしかないかも。

出版社に全編書き下ろしで出してもらう方法も有るね。

 

自分の利益だけを語る方の言葉は嫌なものですよ。

JR東海は必要ですか?

名古屋駅を境にJR東日本と西日本に

分割した方がメリットだらけです。

 

東名間は東海道も中央本線(中山道)も

JR東日本なので運休の乗り換えも楽になりそう

加えてリニアも長野ルートに戻せるかも

しれませんので、それもメリットかな?

 

名阪間も名古屋ー大阪間の収益がJR西日本に

なるのは地味に大きいと思います。

 

最も大きいメリットは名古屋飛ばし

JR東海だったら名古屋経済とのお付き合いも

発生しますけど、東京大阪に本社を構える両社には

全く関係ありません。

 

東京ー新大阪ー博多の直行便で利益も利便性も

勝ち取るのが国益ですね。

名古屋は距離的に中途半端なので、ひかりで

十分な気もしますよ。

 

 

結論から言いますと、次の静岡県知事選挙迄が

リニアの交渉期限。

静岡市長や大井川流域の長が工事に賛成しても

知事選の公約や結果で工事反対の民意が確定します。

 

静岡県知事選挙で今回も前回もリニア反対派しか

出ていなくて、次回は逆に自民党が賛成派の候補を

知事選に送るのは難しいでしょうね。

反対派を送れば、梯子外しになりますし、

工事反対に一本化されるから交渉余地無しでしょ。

 

普通に選挙をしても川勝氏が勝つから民意を得た

としてJR東海は交渉する事自体が難しい。

静岡県内の賛成派も黙るしか無くなるし。

知事との交渉や世論誘導も次の知事選の公示迄。

手詰まりが見えて来た感じですね。

 

☆ルート変更が民主党政権時で、工事を止めて

いるのが立憲推薦の知事と言うのが面白い。

地雷案件として自民党に擦りつけたのですから。

 

☆これからの楽しみは借金返済で経営破綻をした

JR東海を東日本と西日本が、どの様な区分けで

分割吸収するかくらいですね。

 

私が社長なら東海道静岡県内の在来線快速に特急。

東京都からの一日券等々くらいは交渉材料にはします。

停車駅は、こだま準拠で十分。

最低限の飴は必要ですからね。

Twitterでは未だにAI絵を否定するだけで

未来がどうなるのかを考えない人が沢山いますね。

私なりの結論では、AI絵は3次元に進化して

CG着ぐるみになり、実写の俳優達を駆逐するでしょう。

ヴァーチャル俳優の時代が来ます。

 

根拠になったのは、実写のダンスにAI絵を重ねて

動かす動画で、滑らかな動きに驚愕しました。

加えてYouTubeに有ったアニメをリアル実写化の動画。

タイバニとかスラムダンク、ガンダムと違和感無し。

二つを合わせたら美形俳優以上の美形のCG着ぐるみの出来上がり。

 

殺陣やスタントマン等の動ける役者にCG着ぐるみを被せて

声優に声を当てさせれば、実写と見間違えるヴァーチャル俳優の出来上がり。

文化祭レベルの今の俳優は排除され、人件費、制作費の削減をしつつ

まともな実写映画やドラマが作れる訳です。

 

これから消えるのは、デジタル環境でアニメ絵しか描けない

イラストレーター。アイドル事務所とか俳優事務所もお先真っ暗。

自由に作れる邦画は復活出来ても、ポリコレの洋画はダメでしょ。

映像関連の人材は不足し過ぎる可能性も有りますね。

スポーツ選手の引退後の再就職には朗報かも。

 

CG着ぐるみで作った実写風映画は本気で

見てみたいと思っていますよ。