お世話になってる車屋さんで
カローラスポーツの特別仕様車の見積もりを
貰ってきました カローラと考えると高いな・・と
感じる世代ではないですが
300万はいかない位の概算でしたね。
エンジンはそのまま、外装・内装の一部が
専用、GZグレードと共通となっていて
+10万円となっています Gグレードに追加追加で
整えようとすると、余裕で超える価格なので
お得だと思います。
一応、対抗馬としてスイフトスポーツを検討しています
こちらはカーナビをブラスして貰った金額で
250万いかないくらいでしたね。
各社自社ナビの標準化を取り組んでいますが
社外ナビのような利便性とまではいかないですね
T-connectナビもですが、装備したはいいものの
全機能をしっかり使いこなせるか？ってのは
割と疑問なところがあります。
カローラスポーツですが、エントリーナビで金額出してます
担当者と「いや、T-connectナビ要らなくね？」と
認識一致したのでエントリーナビにしています。
気持ちでいうと、半々くらいなんですよね
実用性・新技術（iMTなど）のトヨタ
動力性能・遊び心のスズキといった感じで
どっちも捨てがたい・・と思う次第です。
ネックになってくるのが”納期”です
カローラスポーツは約3ヶ月、スイフトスポーツは約半年と
結構な差があります スイフトスポーツは生産台数が
元々少ないのと、メーカーがもろに影響出てるそうです。
（納期は正直わかんないってとこだそうで）
別に急ぎはしないんですが、スイフトスポーツの
納車が12月ってのは避けたいところですね
下手すりゃ雪降る中で慣らし運転しないといけないので
すげー面倒臭いことになります。
ぼちぼちにGOサイン出すか決めようかと
思っている次第です 今のスイフトに不具合が
あったり故障があるわけじゃないんですが
環境的に乗れる内にMT車を乗っておきたいという
気持ちがあるのでね 決断は早いが吉です。