ここ半年仕事もドタバタしてて
天候もアレだったので
ちっともGN125に乗ってなかった上に
エンジンかけて充電することも忘れてたら
バッテリーがあがってましたｗ
充電前にテスターで電圧測定してみると
11.47V そりゃエンジン始動しないわな・・・
出社前に充電器繋げておきました。
最近の充電器は優秀ですよねえ
+ -の正逆チェック、バッテリー診断
自動電流選択などなど・・・
接続さえ間違わなければ簡単に充電出来ますし。
充電容量チェックもついてて
試しに充電開始時の容量を見てみると
70%と表示されました。
帰宅後、充電器を見るとフル充電表示に。
端子外して車両を動かした後
始動チャレンジ！の前に電圧を測定してみます。
（テスターは会社から借りた物です）
充電後は12.83Vとまずまずな数値に
新車納車時の電圧を図ってないので
「まあ、始動はするでしょう」くらいの感覚です。
いざ、チョークを引いてセルを回す！
キュルキュルキュル・・・ セルモーターは回るけど
かからない、よし！キックスターター！
スパーン！と1発OKでした。
流石にコールドスタートなのでアレでしたが
チョークを戻してもアイドリングは
問題なさそうだったので大丈夫でしょう。
とりあえず・・ 後日オイル交換と清掃ですかね
メッキがとても多いので点サビがあちらこちらに
出ているので、出来ればなんとかしたいところです。