遺構紀行

アメンバー限定記事立山砂防軌道2020　4

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アメンバー限定記事立山砂防軌道2020　1

アメンバー限定記事立山砂防軌道2020　序

机上調査余話　知られざるアトム洞門　新潟県糸魚川市　

机上調査をしていると、求めていた情報ではないんですがちょっと興味を引かれるみたいな小ネタに出会うことがちょこちょこあります。今まではそのまま退蔵していましたが、投稿の間隔が空いてしまったので一つご紹介したいと思います。2020年4月に探検した風波川橋。場所はこちら。国道8号線の旧橋と思われますが、机上調査中でまだ記事にしていません。2020.4その机上調査中に、すぐ近くにある風波洞門の記事がヒットしました。子不知風波地区洞門 | 開発虎ノ門コンサルタント株式会社http://www.kckk.co.jp/50years/%E5%AD%90%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E9%A2%A8%E6%B3%A2%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E6%B4%9E%E9%96%80/子不知地区は歌（地名）から東なので風波は親不知地区なんですけど……と知ったかぶりで揚げ足を取りつつ読んでいると、最後に「建設当時は アトム洞門 と呼ばれた。」という記述が。アトム洞門、初めて聞きました。確かに、洞門の上に鉄〇アトム的な構造物が載っています。早速探検の時の写真を見てみると、なぜかちゃんと風波洞門の写真も撮っていました。正式名称は風波1号洞門のようですね。見たところ、普通の洞門に見えます。2020.4が、近くにあるこの素敵な展望台から見渡すと……2020.4おお、確かに何か〇腕アトム的なものが見えます！いやあ、全く気付いていませんでした。2020.4上から見るとよくわかりますが、下にある北陸本線（今はえちごトキめき鉄道）に雪や土砂が落ちないようにするためのものだそうです。2020.4ということで、ほんとうに雪が落ちないのか見に行ってきました。2021年2月20日。何気に本年初探検かもしれません。木が茂っていないので風波川橋もよく見えます。一昨日まで猛吹雪だったはずですが、思ったほど積もっていません。さて、どんな感じかな？細くて頼りなく見えますが、しっかりアトムしていますね。アトムの下の雪はそのまま線路のほうに落ちてしまいそうですがそれくらいの雪なら捌けるのかもしれません。アトムされた雪は旧北陸本線の大崩隧道へと落ちていきます。大崩隧道がかわいそう……余談ですが、風波洞門からは、こちらも旧北陸本線の風波隧道が見えます。また、展望台からは、国道から海へ降りていく九十九折りの道が見えます。写真の左下に小さく地蔵堂が写っています。おまけ先ほどの大崩隧道の東側（糸魚川側）坑門です。国道のすぐ脇にありますが、さすがに訪問する人はいないようで足跡はありませんでした。話がどんどん広がって余話では収まらなくなりそうな気配になってきたので強制終了です。アトム洞門ってこんな意味だったんですねー。余話、いかがだったでしょうか。2020.4.14　単独2021.2.20　単独

ポケモンgo 2周年！後編　サーナイト卿、最高の相棒になる

昨年のポケモンgo 1周年！の記事で、サーナイトゲットだぜ！と書きました。サーコートを羽織ったナイト（騎士）という意味でしょうか。とてもかっこいいです。が、実のところ、ほんとうにゲットできるとは思っていませんでした。野生ではいませんし、レイドも見たことがありません。可能性があるとすればキルリアから進化させることですが、こちらも全く見つかりません。ところが、3月にエスパータイプのポケモンがたくさん出てくるイベントがあってキルリアをゲットすることができました。ちなみに出身は富山地方鉄道の千垣駅です。アメも十分得られたので、待望の進化を！ちなみにキルリア嬢はキルリア嬢なので進化はさせません。おお、ほんとうにサーナイトをゲットできました！無理だと思っていただけに嬉しいです。キルリア嬢には申し訳ありませんが、サーナイト卿を相棒にして最高の相棒を目指します。普段は澄ましていますが……たまに飛び回っていることがあって微笑ましいです。2ヶ月ほどで無事最高の相棒に。ちなみにキルリア嬢は14ヶ月掛かっています。今では我が家の主力です。これからもよろしくお願いします。

ポケモンgo 2周年！前編　キルリア嬢、最高の相棒になる

一昨年１月３日に始めたポケモンgoですが、ちょうど２周年になりました。レベルは未だに３２です。フレンドさんの少なさが哀れを誘います。今の戦力（？）は……昨年はCP２３００のオーダイルがメイン火力でしたから、大幅な戦力アップです。標題のとおりなんですが、笠野トンネルでゲットして以来ずっと相棒のキルリア嬢。昨年の３月、いきなり何かイベントが始まりました。何と、キルリア嬢が最高の相棒になったようです。記念に、営々と貯めてきたアメを使ってわざを解放します。ぼくがかんがえたさいきょうのキルリア嬢に！胸にリボンが付いていますね。これからもよろしくお願いします。

今後の投稿予定について（新）

あけましておめでとうございます。昨年、今後の投稿予定についておうかがいしていたところ、2件のコメントをいただきました。どうもありがとうございます。リクエストいただいたのは「護天涯の影で　第１次探索」と「立山砂防軌道」でした。護天涯の影で　第１次探索「立山砂防七十年のあゆみ」よりせっかくなので、両方やりたいと思います。どちらかを３月まで、もう片方が６月までを目途に進めます。ただ、始める前から言い訳がましいですが、「護天涯の影で」は写真がほぼ全滅で、新資料もありませんので内容は薄いです。「立山砂防軌道」のほうも、机上調査を全くしていないので今からになります。期待せずお待ちください。それ以外に、月１回くらい単発をやるかもしれません。それでは今年もよろしくお願いします。

2020年　総集編

さて、今年も総集編です。1月廃道の日（東京、執筆予定なし）4月風波川橋（新潟、未執筆）風波川橋6月真川渡渉点、折立隧道（未執筆）、有峰林道小見線旧隧道群下見吉谷隧道、高塚隧道、山吹橋、湯谷隧道・小又隧道（未執筆）真川調整池偵察湯谷隧道7月大泉橋、禅寺橋、日方江橋（県）禅寺橋9月西田美術館、スガキヤ、馬瀬口橋1号スガキヤ10月日方江橋（市）、越路トンネル旧道（撤退）奥原5号橋（七尾、未執筆）、富山市公文書館（執筆予定なし）秋の有峰林道（未執筆）秋の有峰林道11月秋の有峰林道２回目（未執筆）、手取川ダム湖畔を歩く（未執筆）手取川ダム湖畔を歩く２回目（未執筆）、念中谷隧道、某軌道（未執筆）某軌道12月越路トンネル旧道２回目、越路トンネル旧道３回目手取川ダム湖畔を歩く３回目（未執筆）手取川ダム湖畔を歩く改めて並べてみると、今年はずいぶん行っています。1～5月は、チケットを取ってしまっていた廃道の日、仕事帰りの風波川橋以外はずっと家にいました。その後6月からは、富山県内に絞ってほぼ単独で活動しています。10～12月は、奥さんにお願いして休みをほぼ全て探検に費やしましたので未だかつてないペースになっています。ただ、その分記事もアップしていますが、ぜんぜん追いついていません。しかも、追いつこうと急ぐあまり、机上調査の質が下がっている気がします。これはいけません。というのも、自分は検索にyahooを使っているんですが、アメブロの記事はやたらに上位に表示されるんですよね。笠乃谷隧道のようなマイナー物件なら望むところなんですが、立山砂防軌道とか宮島隧道とかメジャー物件で私の記事が上位に表示されるのは違うだろうと。それでも、自分の意思に関係なく上位に表示されてしまうんでしたら何とか内容を充実させるしかありません。ＷＥＢ版の頃は記事は１年に１本のつもりでやっていましたので文献もかなり読んでいました。幸か不幸か12月に人事異動があり職場が変わりましたので、探検も記事も大幅に減らし内容を精査したいと思います。それと、和田川軌道シリーズのアメンバー限定を外しました。（和田川軌道・有峰林道でカバー画像のない記事です）アメンバー限定にしていたのは管理者に（あまり）迷惑がかからないようにするためでしたが、SNSにいろいろアップされ周知の事実となったと判断したからです。読んでいなかった方はぜひどうぞ。最後に、このブログで今年もっともいいねが多かった記事は揺らぐつり橋手に手を取りて　山吹橋　補遺であります。……この記事は保留やら先送りやらばかりで机上調査不足を痛感させられました。本来なら表に出せるレベルではありませんでしたが、道路メンテシリーズを進めるためやむなく投稿してしまいました。このブログの方針転換を考えるきっかけとなった記事であり実に忸怩たるものがあります。ちなみに読んで欲しかった記事ナンバーワンは立山砂防軌道　資料編であります。やっぱり探検は机上調査が華（違）