幌延－作返（仮）－振老－北川口－中川口（仮）－天塩－干拓（仮）－更岸－丸松－啓明（仮）－遠別－天塩金浦－歌越－共成－天塩大沢－豊岬－初山別－天塩栄－天塩有明－築別－羽幌－興津（仮）－苫前－上平－古丹別－番屋ノ沢（仮）－力昼－千松（仮）－鬼鹿－富岡（仮）－大椴－花岡（仮）－小平－臼谷－三泊－留萌
築別駅 昭和１６年１２月９日開業。昭和６２年３月２９日廃止。昭和６２年３月２３日訪問
築別 アイヌ語の【チュク・ペッ】“秋の川”から名付けた。
築別駅は、羽幌炭砿鉄道の開業に合わせて開業された。羽幌炭砿鉄道は、築別駅⇔築別炭砿間を往復していた。羽幌の炭は燃えやすく、煙の少ない良質な炭である。昭和４１年頃には最盛期を迎え、築別炭砿からは１１０万トンを超える量を産出した。しかし、その四年後の石炭不況に伴い突然閉山された。羽幌炭砿鉄道も昭和４５年１２月の閉山に伴い廃止された。国鉄築別駅の廃止当時は羽幌炭砿鉄道の鉄路もなく、当時の面影は何一つ残っていない。
