ハイラックスにディーゼルあったとは
これでボロボロとか
全く問題ないレベル
綺麗に仕上げてるの見るとお金使い過ぎに見えてしまう
サビててシートとか切れてて凹みが多数あるのが欲しい
ダッシュボードとかバリバリのがとても味がある
フォルテ
レアで良いけど三菱はミニカしか乗ったことない
ダットラ
1ナンバー
2400ならサーキット走れそうだけど日本ではこの型で走ってる人見ませんね
エンジン交換した公認車が何台かありました
KA24が欲しい
620
J15
サーキット走らないならこれでも良い
この年式だとNox解除めんどくさいかも
T君のはディスクでした
白
下げてMOONのイベントに参加できる
ホイールはセンターラインにしたい
スタウト
府中さんが欲しがってます
これは触ったことない
府中さんと一緒にカスタムしてイベントに参加できたら楽しい
府中さんとハギさんは元はハイドロ組んだローライダーのオーナー
プロシード
初期はアメリカを感じる顔面
V8プロシードを知ってたらかなりのマニア
キャンピングカー
見た目より広いからバイク積める
ボンゴ
ここまで来るとトラックならなんでも良くなってきた
マツダはファミリア1800しか乗ったことない
あとはロータリーですね
NAでサイドポートとかブリッジポートやっても遅いです
ペリでやっとレース出れるレベル
仲間が有名なとこでK24ツイン作ったけどホント遅かった
300万のローン抱えてすぐにアペックス死んで更に150万払ってました
自分でエンジンやれない人はローン組んだらダメです
公認取るときも凄い支払いとなってました
サニトラ
昔は無料とか5000円だったのにホント高くて無理
LSD買えないからオープンデフだとリーフそのまま
下げるとジャダーする
フロントのみ車高調
14か15ノーマルピストン
133ミリコンロッドで伸ばして74カム
これだけで1分30秒切れたら良いです
誰も知らないだろうけど
角目が出る前に三角窓なしの試作車みたいのを見たことある
本社の駐車場にあって三角窓は廃止するなと言ったら廃止されなかった
これを運転しようとセル回したらギヤが入ってて前の車にぶつけました(T0T)
130セドリックバン
横浜の仲間がこれのシングルナンバー5のワゴン乗ってたなぁ
そのままで良かったのにフルレストアしてしまい味が無くなった
LPG
バイクやエンジンを運ぶので垂直リフトは嬉しい
バネットはボンゴとOEM
ボンゴのディーゼルは金犬さんが乗ってるけど何故かめっちゃ速いのです