ピストン
5ナンバーだと79パイでは1600超えて税金上がる
C22ブロックは穴が開く
凹んでるから圧縮としては助かる
ピンハイト30
14に流用ロングコンロッドで使えるけどエンジンが8万もします
東名
タコ足
挿し込みだから振ることができる
原田商会とかRS原田がこんな感じのでした
フジツボみたいにアイドラアームに当たるのもある
前期ブロックだとハンガーに当たるのもある
触媒との角度合わないからフランジのとこを挿し込みにして欲しい
1本キー加工
ドラッグの時は定番で2個ある半月キーを1本化するんです
フライホイールに2本ピン立てたり
フルカウンターは8本ボルトのもあります
軽量バランスとかにお金使わずこっちの加工やるべき
オプションロッカーアーム
突起無し
85グラム
ブッシュ無しだとサーキットで焼き付くのでスプリングレートとかセット高さを合わせてます
ブッシュ
亀有の強化シャフト
全く入りません
研磨してもダメ
オフセットブッシュにしたけど内径狭くて動きが渋い
亀有シャフト届く前にノーマルシャフトで加工して失敗
しかしノーマルシャフトでも渋いので今後はクリアランスも指定します
B20
こんな綺麗なベンチシート二度と出ませんね
これ組むときにドリフト用の立ってるサイドブレーキにします
やっと発見
2個穴があるから油圧レリーズ
63Aの5速
これと56Aの共に壊れてるミッションでベルハウジングをアルゴンで合体
メンドラの先端が太いから研磨するかクランクエンドをニードルにします
63は壊れなくて良いけどT50のクロス合体が望ましい
Hパターンのは乗りにくいからダメです
FRPボンネットがこの値段です
ホント何でも高いですね
ボディパーツは仲間のとこで型作ってドアもトランクもFRPにします
3プライで一体型チルトカウル作ったら柔らか過ぎて歪んだから5プライですかね
オートルック
当時物
昔は49キロでガリガリだったけど今は太ったので座れない
チェリーバネット
ウッチー君が探してるけど高いですね
A15だけど4速
A12の5速あります