亀有エンジンワークスさん
鍛造ピストン
ガタガタ(T0T)
ピストンクリアランス広すぎて使えない
リトルカブからずっとピストンクリアランスでうまく行かなくて頭が痛い
トモエのLリングピストン
なんとか使えそう
水路2ヵ所が完全に詰まってるのを発見して掘ってたらゴミが大量に出てきたので再度スチーム
やり直し
巾木
水が回らずシリンダーが加熱して一番ピッチが狭い3番と4番のとこが抜けて溶けてました
たった4.5ミリ
オフセットボーリングしてないから壊れてしまうのです
オイルストーンで下面と上面を研磨
上面は溶接入れてるので盛り上がってるとこをしつこく研磨
フロントカバー
ウェットブラスト
なんでもあるのでとても楽しい
メタルクリーンで110度まで加熱して剥離
内部の塗装落としてからバッフルプレートを溶接します
剥離しないで溶接するとその周りの塗料が落ちて虎舞竜が起きる
オプションの軽量リフター
中空だからとても軽い
まだ使えます
ステライトを溶射するテクニックあるけど僕のじゃないのでこのままにします
かなりタイムアップしたので今回もベルハンマー
クランク回すと14回転ほど回ったので凄い
謎のハイカム
SGXのEGIカムに見える
ヒールの残りからして素材っぽいけど
たったの6.3ミリリフト
減る前は6.5ミリリフトのはず
東名74度
加工カムに見える
尖ってますね
クロワーD2
これとDFが速い
もしくはアメリカのクレーン
小判
150馬力越えるにはこのカムだけどFCRは低速から中速までが良くて上はパワー抜けるので不明カムにします
こんなマイルドなカムで1分24秒出してるそうです
ドライバーさんの腕がとても良いってことですね