朝の５時から検索してたので余り画像を消費します
LZ14ギヤトレイン
A型だと太田屋さんが出してたかな
モンキーでもチェーンの緩みでバルタイ変わるのであえて固定テンショナー
ギヤトレインは見たことない
ダッツンコンペ
レプリカが出た時は一気に値段落ちたけど今はこの値段
スプライン太さにより組めない車種がある
なんとLY
二度と出ないかも
今やハコスカを前期仕様にするには200万
44ワンテール
こんなの解体屋で5000円だったのに
僕のハコスカはGTXだったけどL26積んでてウェーバー
スターシャークの13J
13万でした
S20が安く感じる
エンジン丸ごと
恐ろしい値段
某所から出てきたレーシングヘッドのS20は80万でした
クーゲル仕様でポートも水路も違うヘッド
これは謎過ぎてどこにも書いてない
まだレギュレーションが甘かったので専用ヘッドが存在していたらしい
あちこち聞いてケンメリの仲間が検討してたけど他のR仕様の人が買ってくれて
これを積んで本物っぽく仕上げました
ガレージセールで二度と買えないレーシングパーツがあって色んなのが新品で買えたのです
予選用アドバンスリックは1000円
ドラスリよりグリップしたので優勝
ドラスリは6万払ったけど真っ直ぐ走れないし大きいからデフを変えないとスタートが遅い
4.889にしてましたね
シート
レプリカ
ダッツンシート
最高です
僕の時代はあまり似てないけどカーショップTOPが安くて使ってました
破れてると安いなぁ
オートルックも定番でした
赤と黒もあったかな
痩せてた時はこれで良かったけど今は厳しいかも
誰でも組んでたのがTRDタイプの偽物でTNDってのもありましたね
ドリフト始めるまではショルダー不要だったから何でも良かった
軽量化するのと見た目で入れてましたね
歳を取ってからはBRIDEのリクライニング
28とか33パイのハンドルが重くてね
エアコンもヒーターも内装も取っちゃうからとても苦痛でしたが若い頃はこれでも楽しかったのです