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A14改1508
ヘッド死んでデトネーションでピストン溶けてます
GXの0.6ガスケットは弱いのでサーキットで使うのはダメです
オプションポンプです
これもオプションかも
オイルパン取りました
東名のは高いので次回にしてバッフル溶接します
オプションのボルトとナット
12ミリ
ノーマル研磨です
ここと
ここで
メッキチェーンで合わせます
この位置で組みます
2のとこで10度ほどバルタイ変えてあります
素材みたいなカム
黄色だからSGXカムかも
11
ノーマルベース？
7.2リフト
7ミリ越えてれば速いカム
オプションの74度っぽいけど不明
FCR41でトルク凄いので78度
中心角107作りたいですね