JRP
フェンダータブからのアルミ板をサンドイッチしたダブルディスク
しかもリヤもディスクでトリプルディスク仕様
マスターはCB系のハンドルのをスイングアーム固定
JRPキャスト、マグ、乗りもの館キャストを組んでもディスクローターでほぼ見えないクールな仕上がり
ヤフオクにあったJRPのレーサーのシングルディスク仕様は穴無しのディスクローターで各ボルト頭がワイヤーロックされてました
引きずり抵抗あってフロントはシングルにしたらしい
マイト
パッケージは武川とJRPどちらもある時代かな
ヘッドはC65前期の文字無しコブヘッドに見える
マイトカバー
メーターギヤはドライブスプロケットから
TS1300がカムギヤからタコメーター取り出してるのと同じですが5速のセンターロックじゃないとユニット回せない？
ディトナ
1:7
タツミ
透明フロートケース
Yパーツスクリュー
乗りもの館ステッカー
会社から歩いて行ける
SANYOテクニカイグナイター
Kはカワサキ
Sはスズキの流用
そのままだと使用できません
ダイシン
JRP
タツミ
外車のトルクロッド
スーパーモンキー
オフセット金具の角がカット
SP忠男だろうか
どれも似てるし年代で違う
丸いのが乗りもの館ですかね？
激レアな純正マフラーガード
J2のごく1部のみにある
マフラーの吊りステー穴でJRPか見分けてるって話はどちらも存在したので不明らしいです
これが溶接タンク
プレスタンク
腹ボテ具合と折り返し長さが違いますね
下のライン
ダックスにチャイルドシート
ダックス用なのかな
ガソリンいれる時シートがあまり上がらないかも
レアだ
見たこと無い
シャリー
素晴らしい
FORGさんかな
SPT
プラグホルダー
ハリケーン
ヘルメットホルダー
ヨシムラ
JRP
文字無し
フィン無し
RSC
BIGMANさん
素晴らしいです
スパヘのSPAだと1:7かも
サイさん
これと僕のヨンフォア並べるのはとても恥ずかしい
ダックス125
古く見えるけど輸出のテレスコピック