寸法計ります
カット
まだドリルある
ドリルには歯が立たないのだ
更にカットしてやっと下穴出てきた
３ミリ開けて
6.5
これ焼き入っててタップ切れないので6.8パイ
タップ折れそう
やっと15ミリまでネジ山切れました
厚みからして６ミリまでだと思いますがマフラーの重さがここに来るので8ミリ
設計が悪いですね
昔初期はマフラーが折れたから吊りステーがあったらしい
ここがスタッドでは折れるの当然です
マフラーはスイングアームから吊る構造に変えます
やっと完成
エンジン分解予定が全く進まない
腰痛なので早く終わらせたい