やっとポイントカバー取れました(*´∀｀)ノ
このエンジンも使えそう
CD105とピッチ同じ
HONDAカバーにします
配線抜いて
カバー取れました
実に２週間掛かりましたね
どうして回らない時はカバーとボルトの隙間にサンダー入れてからラスペネ
頭にボルトを溶接して回しますが
このエンジンはインナーローターなので怖くてやれなかったのです
ついに見れました
これ記事にしてるとこ滅多になさありませんよ
インナーローターとアウターコイル
CS90のバッテリー点火の修理以来です
49cc
遅いのでボアアップ予定
この時に55との違いを比べますがシリンダーのインロー測定忘れました(T0T)
55シリンダーと50ヘッドで組めるのか？
カブマニアなら当たり前の知識すらなくて悔しいですね
ガバナー固着
ここまで進角
キックを軽くする為の装置で点火タイミング速くなるってのはちょっと違いますよ
固定の方がスタートから速い
点火タイミングをノーマルよりも速くすることで速くなるんです
圧縮によってタイミングは変わります
ピストン固着してない(*´∀｀)ノ
逆回転
ワンウェイクラッチありますね
セルモーターも回りました～
(*´∀｀)ノ