クランクは重たいのが好きです
CB50まで規制クランクだったとはびっくり
エイプ50も
横型だとエコノミーの過渡期でクランクを空洞にしたのがありました
49ccなら軽量化の意味はあるし
5馬力や5.5馬力エンジンがあったのも理解できます
右ウェブが厚みありますが
鉄板の内部は空洞だと思うのです
奥は社外ロンクラ
重たくしてますね
なんとエイプ100もだ
モタード
80のクランクもだ
ダンパーには見えないし何ですかね？
重たいのありましたが
シャフトが違う
ノーティーも重たいのですが
前期？
やはりシャフトが違いますね