ピストン大きい
やはり49ccじゃない
測定しなくても見て分かりますが
52.4パイですね
中華とバレないように52パイってうったりしてます
ストローク
49.8ミリ
ピストンは上まで来てないから引けばいつも書いてる数値
中華バギーはいわゆる違法登録
あのジープみたいのも107ccありました
当時のはシリンダーに107とありましたが日本で売れないので刻印を無くしたのです
バギーは49ccまでであり
４輪はそれを越えたら登録できない
この裏技については過去の記事にかいてあります
3000ccオーバーまで
最高速規制についても法律は改正されています
違法な裏技については書きません
乗るならちゃんとした法規に則った登録をしましょう
これでカムチェーン、更に次のエンジンのロンクラ、ポンプ、強化遠心クラッチを買わないで済みます
なので次のエンジンはエンジン込みで予算1000円くらいで107ccを組めてしまう
皆さんがヤフオクで安くエンジン組もうとするパーツは大半が中華の流用なのです
今後それなりに暴露しますので楽しみにしててください
スキッシュありますね
無いのがZHです
ハイコンプのH
バルブは当然23
21だけど20かと
太ロッカー
ダブルスプリング
これが
ZLヘッドですね
ローコンプのLです
そしてこのヘッドの決定的違いについては明日朝に書きます