シャリーの２速遠心探しましたが
このブログしか見つからない(笑)
一次減速比を変えたい
シャリー
4.058
マニュアル
4.312
WIN
3.722
マニュアル
4.312
遠心が違うとは知らなかった
ダックスはハイギヤだ
3.722
ず～さんの72ccダックスにシャークカム組んであとから叩き抜かれたのはこれですね
ハイギヤで
17x36
てことは
16x33
15x30と同じくらい
ワシのリトルカブは
13x30
ローギヤ
いかにパワーが無いかが分かりますね
４速入れてもあまり伸びてかない
スプロケは14x35にするつもり
ローが瞬時に終わるのでハイギヤにしてまたやり直したい
カブの３速は1.190だろうか？
モンキー4速が1.043
カブの最高速は低い
100キロ出すには13000回転も回さないとならない
モンキー６Ｖ
１速２．６９２（１３／３５）
２速１．８２４（１７／３１）
３速１．３００（２０／２６）
４速０．９５８（２４／２３）
普段
ツーリングとかでは６ボルトのダックスやモンキーではハイですでもセカンドスタートしてます
1.824
シャリーのセカンドと同じくらい
キックシャフトにセカンドギヤを加工して組んで
セカンドとサードのみの遠心２速で十分乗れてしまうってこと
変速機 自動遠心式・3速リターン
変速比
1速 3.182
2速 1.824
3速 1.190
６ボルトモンキー
3.182だ
しかしローは一瞬で終わるのには変わりがない
ローギヤ溶接は厳しいので
ハイギヤにして
14x30
これは
15x33
16x36相当
35あるから
16x35で今より少しワイド
現在の
13x30は
14x33
15x36相当だから
15x30あたりでトップは使わないで３速のつもりで運転すれば遠心よりはクロスしたミッションとなる
４速はツーリングで回さず走るときのみ使えば良いかと
しかし今回のリトルカブの106ccはワシの組んだエンジンの中でも一番パワーが無いので４速までを無駄なく使えるギヤ比にしないと軽快に走れそうにないのです
ダックスなんかフロント16でハイギヤなにセカンドスタートしてますからね
我慢が出来ないので数えてみた
やはり13だ
リヤを32にしたのだが
やはり４速は伸びない
こうなると
フロントそのまま35T
もしくは
ウッチー君から貰った39Tにしてフロントスプロケの選択肢を増やしたほうが良いのかもしれない
14にしたとしたら38T相当ですからね
スカット106なんかよりロンクラ組んだほうがはるかにパワーあるエンジンになったなぁ
このエンジンやめて降ろしたエンジンをロンクラにするか
又は圧縮アップの為にゴミへにしてみるかですね
今後は更なる安いカスタムを広める為にゴミへを流行らしたい
カムとバルブスプリングとポート次第で14500以上回ったのは確認済み
フリマで無料でも誰もゲットしないゴミへチューンも楽しいと思います
ウッチー君とだいちゃんのはゴミへでワシのより断然パワフルですからね