ベンリー90
ボアアップ
105ccってことは52パイ
シフトアップヘッド、シリンダー
高さ69じゃないかな
ワシのロンシンにそっくり
ロンシンのは全波整流
６ボルトはLクランク15ピン
６ボルトCDIはRクランク15ピン
90はクランクウェブが大きいからトルクが出ます
12ボルトは13ピンですからモンキーのピストンが使えます
スカットで57パイやるには69ミリシリンダーじゃないとピストンがケースに当たります
ヤフオクのクランクはコンロッドが91ミリか94ミリかによってピストンが変わります
15ピンでボアアップするには
タイカブ等では50パイになります
ハンターカブとかオーバーサイズを探さないとなりません
シフトアップでは昔の15ピンに対応しません
１円スタートのクランクはカブ90なので一次クラッチにしないとならず
タイカブの１円スタートの52パイは高さ69でケースに刺さらない場合も多いです
どうせケースボーリングするならと今回は54パイ、高さ69にしました
フラットピストンにしましたがキックがかなり重たいです
タイカブはバルブが23X20とか24X21とかがあるのでダックスとかの70ヘッドではバルブリセスを堀り直しになります
スタンダードカムを越えるとバルブとピストンが当たります
この場合はモダンのピストンにします
フラットピストンは50ヘッドでも組めますが圧縮がかなり高いです