しつこく調べてました
武川
ワンサイズアップくらいじゃ無理かと
ミニモトのは大きい
14もありました
1800円なら安い
POSHは高いしリザーブ無し
しかも売り切れ
５ミリ
もっと太い
武川
これじゃ88までだな
ベンリーは左向き
右向きならフレーム内部にコレクタータンクを追加したい
キタコに左向きあった
流用と変わらない
たしか流用は4.5パイだから少し太い
しかし８パイのミニモトが一番大きいから向きは我慢しないとならない
コックのすぐ後でフレームに穴を開けてインテークチャンバーをコレクタータンクにするかも
MAXZONEを視野にしてるから
125cc
ウルトラカム
17インチならモンキーより確実に狙える
パワージェットキャブにしたのはパワーだけでなくピストン冷却も兼ねています
負圧が高まると噴射するのではなくて吸入流速で噴射するタイプだからアクセル開けるとすぐにエンストしてしまうのです
更に２ストのキャブだからスローアイドルポートからの噴射もあります
４ストに使うからと埋めてしまう人もいますがサブ噴射として使えば回してもピストンの膨張を抑える事が出来ます
OKOはマフラーで抜かないと濃くて全く走らないから抜けすぎるくらいにして使います
24フラットで起きる失速はベンチュリーを入れてあります
車のやり方ですね
OKO24PWJはそのまま組んでも全くセッティング出せないので真似しない方が良いです