フェラーリ詣で -3ページ目

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13Mar
- Day 85 ちょっとそこまでのつもりが
  おはようモデナ。今朝はとりあえず給油して、それから「ちょっとそこまで」程度、モデナを走らせようというつもりで出かけたのですが、結局楽しくて千葉まで遠出。富津公園はまだ冬の海風でしたが、見晴らしが良く気持ちよかったです(^^)ちなみに今回給油時の燃費は7.6キロ。わりと高速をおとなしく走ったつもりでしたが、あまり伸びませんでした。
12Mar
- Day 84 雨の日に走らせてみる
  おはようモデナ。雨の日は基本的に乗らないのですが、ずっと前からドライブに行く約束をしていた人との約束があったので、あえて決行してみることにしました。雨の中でのモデナの運転はどんなもんだろう？と興味津々で出発したのですが、意外に普通で、おとなしく運転している限り特に危ないことはありませんでした。後方視界も全く問題なし、タイヤのグリップ感とかも全然平気。「な～んだ、ぜんぜん平気じゃん」というのば正直なところ。一番の弊害は、汚れる、ということですね。ちなみに、こんなところが汚れたりします。リアのこんなところとか、ルーフ後端のこんなところとかの汚れが顕著でした。
11Mar
- Day 83 さよならアウディS3
  おはようモデナ。モデナと併せ持っていたアウディS3ですが、昨日売却先に引き取られていきました。なんとなく寂しい感じもしますが、フェラーリのローンとアウディのローンを払い続けるのはなかなか難しいことでしたので、仕方ない決断でした。ここ数週間、S3に乗っていなかったのですが、今回売却先まで自走したので久しぶりに乗りました。それで改めて感じたのは、S3なかなか良い走りをするじゃないか！ということでした。街中での走りでは、モデナより加速性能も断然良いし、よく止まるブレーキ、快適なオートエアコン、音の良いオーディオなど、とにかく不満な部分が見当たりません。じゃ、なんで売るのか？ということになるのですが、それは。。モデナが想像以上に良かったから。ということに尽きます。感情に訴える、数値に現れない部分においてフェラーリはアウディと比べ物にならないホンモノ感を持っています。これを一度経験してしまうと、最新のアウディでさえも太刀打ちできない価値があると感じるようになります。マラネロのエンジニア達のセンスと気合いは何にも勝る、というのが私なりの結論です。
10Mar
- Day 82 22222
  おはようモデナ。ゾロ目のキリ番。こういう瞬間は気分が良いです。次のキリ番、33333キロ到達は何年後かな。
09Mar
- Day 81 Road to Suzuka に参加
  おはようモデナ。フェラーリレーシングデイズの開催に合わせて、フェラーリの正規ディーラー各社はRoad to Suzuka というツーリングイベントを顧客向けに企画します。今回はコーンズ芝ショールームのツーリングに参加してみました。参加車両には特製ステッカーが貼られます。出発前の様子。先導車は488。カッコ良いです。途中の足柄SAで休憩。「フェラーリが連なる」の図は圧巻で非日常感満載ですよね。その一員だということに嬉しさを隠せません。こうやって連なって走ることにより、より新しいフェラーリの姿を長く眺めることになるので、宣伝効果バッチリです。私的にも最初は気にならなかった458スペチアーレが、最終的に「カッコいいなー」という感情に変わっておりました。加速性能では最新のフェラーリに大きく引けを取るモデナですが、トンネルの中での甲高いサウンドはタイベル式のフェラーリV8の特権です。ひとり優越感に浸れる瞬間でした。ランチ。こういう細かい演出が顧客の心を掴みます。今回は、コーンズさんがバッチリレストアした512BBも帯同。クラシックフェラーリ、カッコ良いです。鈴鹿に到着後は、有名な「まと場」にて夕食。こんな分厚いお肉。。すごい。コーンズ芝ショールームの「おもてなし」の心、素晴らしいなと思いました。こんな盛りだくさんなツーリングイベントで鈴鹿に来る経験ができたこと、本当に幸せで、楽しさの極みでした。来年が待ち遠しい！
08Mar
- Day 80 偶然の出会いがブランド体験を創る
  おはようモデナ。フェラーリレーシングデイズ2016の帰り道は雨になるとの予報とにらめっこしながら、モデナを単独で走らせる単調なものに。と、思いきや、浜松あたりでたまたま赤いF355と並走する形になり、そのまま東京までツーリング状態で帰ってきました。私は東京インターで降りたのですが、F355の方はそのまま首都高へ。結局一度も話もせずに窓越しに手を振ってのお別れとなりました。別れ際こちらから手を振ったのですが、あちらのドライバーの方も満面の笑顔で「楽しんだよ～」という感じで目線を合わせてくれて、ハザードで挨拶してくれて、なんともほのぼのする瞬間でした。こういう体験もフェラーリならではだと思い、ますますこのブランドが好きになりました。結局、道中雨に降られることはなかったのですが、駐車場にたどり着く寸前のところで雨がザーッときました。ラッキーなような気もしますが、最終的に降られてアンラッキーなのかもな、なんてことを考えながら、鈴鹿への楽しい旅の幕を降ろしました。
07Mar
- Day 79 フェラーリレーシングデイズ2016 2日目
  おはようモデナ。鈴鹿2日目はあいにくの曇り空。午後からは雨の予報もあり、天候が心配でした。が、1日目よりはるかに多い台数のフェラーリが全国各地から集まってきていました。朝からF1マシンのそろい踏み。兄弟もそろい踏み（笑）スペチアーレ。もう少し台数が欲しかったような気も。。ドライビングシュミレーターで遊んだりフェラーリが日本で初めて車として登録されてから50周年を祝ったりと、本当に楽しい1日となりました。フェラーリオーナーになるというのは、ただ単に車を買う、ということを超え、コミュニティーの一員となる、ということを意味する。そんなことがわかる週末でした。素晴らしい！
06Mar
- Day 78 フェラーリレーシングデイズ2016 1日目
  おはようモデナ。日本中からフェラーリオーナーが集まる大イベントが今年も開幕。オーナーパーキングには色鮮やかなフェラーリがいっぱい。今回、私が一番見たかったのは、やっぱりF1の走行。動画をご堪能ください。このテイラーメイドのカリフォルニアT.内装にジーンズのデニムっぽい素材を採用しています。こういう仕様、好きです。
05Mar
- Day 77 フェラーリレーシングデイズが始まりました
  おはようモデナ。の発声を今日は鈴鹿から。朝はXXプログラムからスタートです。注目のFXXKが走ります！やっぱり鈴鹿は盛り上がりますね。素晴らしいフェラーリサウンドが朝から響く、まさに「聖地化」しております。
04Mar
- Day 76 鈴鹿へGo！
  おはようモデナ。出陣！
03Mar
- Day 75 ロッソスクーデリアに入庫
  おはようモデナ。レーダー探知機の取り付けのためにロッソスクーデリアさんに入庫させました。元々着いていたユピテル製がどうしても好きになれず、いつも愛用のセルスター登場です。
02Mar
- Day 74 フェラーリレーシングデイズのパス届く
  おはようモデナ。届きました！なんとなく盛り上がっております。
01Mar
- Day 73 フェラーリファイナンス
  おはようモデナ。さすが高額車。フェラーリファイナンスでローンを組むと、こんな立派なファイルの中に支払明細が封入されて自宅に送られてきます。封を切った時のワクワク感たるや。フェラーリさん、最高のブランド体験がどんなところから生まれるかをしっかりわかってらっしゃる。
29Feb
- Day 72 輝く足元
  おはようモデナ。アクセルの右側にある金属板ですが、よ～く見ると鏡面仕上げしてあることに気づきました。ここは磨く必要あったのかなぁ？という疑問が湧きます。。
28Feb
- Day 71 なぜここに？
  おはようモデナ。契約しているガレージに止めておくと、最近ここがホコリで汚れます。ピンポイントで。なんでだろう。。
27Feb
- Day 70 海ほたる
  おはようモデナ。東京から少しドライブ、といって候補に挙がるのが海ほたるです。長いトンネルを通るので、フェラーリサウンドを堪能しながらのドライブが楽しめます。速域的に2速と3速でレブリミットまで使えるかなという、モデナには都合の良い道が続きます。駐車場も広々です。
26Feb
- 動画を含む記事
  Day 69 バオーン
  おはようモデナ。今日は動画に初挑戦です。モデナは冷寒時の始動で、バオーンとけたたましい雄叫びを上げます。運転席からでも恐らくしっかり聞こえると思います。（動画は音が出ます）
25Feb
- Day 68 フューエルリッド
  おはようモデナ。フューエルリッド、いわゆる燃料給油口の蓋はモデナの場合、センターコンソールにあるこのスイッチで開けるのですが、イグニッションオンでしか開きません。不便。。それに、ヒューズ切れたら開かない、ということか。。
24Feb
- Day 67 ただのフェラーリ詣で
  おはようモデナ。今朝もモデナを詣でて、乗らずに帰ってきました。なんとなく、感覚としては原寸大のミニカーです。眺めているだけで、気分が上がります。
23Feb
- Day 66 キリ番ゲット
  おはようモデナ。昨日、Anycaの話を書きましたが、お借りしたAZワゴンが、私の乗ってる最中に88,888キロのキリ番ゲット。嬉しいのと、人のクルマなので「勝手にキリ番踏んでスミマセン」という両方の気持ちでなんとも複雑でした（笑）