VTRの中身スパーダエンジンは終わりました。
それでエンジン終わって停滞してます(笑)
中国からのパーツは来ないし 次は車体側をやって行きたい。 (減便されてるだけで一応 荷物は動いてるみたい でもその船のスペースを各社で奪い合いなんだそうです)
どっからやろうかね？
リアサスはまだベースサスが来てない。 バックステップも寸法パクる物が来てない。
消去法的にフロント周りですかね。
フォークが弱い ブレーキが弱い (見た目的に)
やっぱりフォークはイニシャルアジャスター付きに交換したい❗
ブレーキも4Pキャリパーにしたい❗ ディスクも大型化したい❗
4Pキャリパーに変更は一般的でサポートも売ってるし楽チン❗ マジェを4Pキャリパーに交換したけど、コントロール性は良くなったけど 効きが良くなったとは思わなかった… パッド面積を増やせる方が単純に効きは良くなるけど、片押し3Pにする？
それでイニシャルアジャスト付きのキャップに交換すればイニシャル調整は可能❗
でも買うよりCBのフォークあるから それに交換でOK。
ディスクはCBｰ1とか使えないかな？ ブロスとかCBｰ1ってシングルだし大きいよね？
イニシャルアジャスター デカディスク&デカキャリパーで強くしたい❗(見た目的に)
フォークの中身はPDバルブで強化❗
何でも「強化です❗」
ここで問題 キャリパーサポートとか嫌いなんです❗ 高いし。
あの「いかにも感」 どーにも好きになれません。 高いし。
パーツ情報を駆使した すべてポン付け ノーマル風がいいんです。
カスタム感を消したカスタム
その名も「江戸っ子カスタム❗」
あれ？ レーサー作りが カスタムになってる…
320ミリディスク キャリパー 発注❗ ちなみに純正新品は廃盤です。
フォーク NC31
アウターは なんと 神降臨❗
ブロスのアウターを持ってる人がプレゼントしてくれました❗
部品揃うまでハーネス作りですかね。
それで息子くん ついに卒業式❗
初登校を昨日のように覚えてますが
こんなのが
ここまで大きくなりました❗
でも
最後の最後まで団子登校 何十回 整列して歩けと言ったか分かりませんが 最後まで一列になる事はなかった…
それでも 防犯ブザーがピヨピヨ鳴ってないだけ成長しました❗❗❗ (ふざけて鳴らす連中でした)
コロナの影響で小規模 短縮バージョンでしたが卒業式 無事にやってくれました。
窓開けして換気 マスク着用 それが超寒い❗
本当に色々あったけど 無事に小学校卒業です❗
6年間 あっという間でした。
なんか 嬉しいよーな 寂しいよーな
不思議な気分なんですね。