リレー待ちだったSV650
こいつを取り付けして 安定動作しております‼️
SV終わり～。
Z1000Rのマスター滲み
今回は早かった。 インナーキットの交換
ブーツが無いのでピストンとか真っ赤に錆び
錆びとりしてワコーズ ブレーキプロテクター(固いシリコングリス) で錆止め。
そこまでは良かったけど バンジョーの銅ワッシャ 打ち抜きのバリなのか 今度はボルト側から滲み～…
更に新品ワッシャでバリ取りしてオイルストーンで研いでから取り付けても ブレーキレバーを握った状態を維持してると数分後に滲む…
オーバートルクで締めても ロクな事になりそうもない展開
急がば回れ アクティブでワッシャ買いました。
汎用銅ワッシャの精度悪いです。
海外ヤマハ 純正のブレーキスイッチ
真ん中の可動部に電気流れるの？
海外ヤマハのブレーキレバーってプラスチックなの？ それともハンドルごと絶縁されてる？
沢山買ったのに…
これゴミかも(笑)