オイルクーラーは やっぱり下にしました。(オーナーからOK出ました)
失敗のプレート(笑)
いざ始動～！
セルは回るが始動せず…
やっぱり初期設定しないと駄目ね。
最初はリセットから
説明書通りにサービスカプラ 短絡させる。
Fiランプ点滅 ん？
これでいいのか？
お次はマップの選択
パワフィル ビックスロットル ○○マフラー
よく分からねーし 取り敢えず濃そうなのを選択
今度こそ始動～
エンジンは始動したものの低回転が不安定 アイドリングもしない。
アクセルの動きに対して燃料が出てない感じなので もー一度リセットから
これを5回も繰り返し
やっとFiランプが消灯してくれてリセット出来た感じ。
同じ事しかやってないけど… 何が悪い？
結果は仕様書通りにアイドリングも1700rpm 吹けも良く いい感じです！
その他 SVの点検もあったので試乗は後回し
そんなこんなしてたらZ1000Rさん タイヤ交換を済ませて来店
キャブの同調をやって欲しいとか
同調は やんなくて いいー って言ってたのに～
ちゃちゃっと同調やって
SVの続きへ
そんなこんなしてたら閉店ガラガラ～
僕の走りの先生が海外にニュースで取り上げられました。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1850780345047505&id=100003466714406
山中正之選手
現在 日本人で一人 マン島TTに参戦しております。
資金的に厳しい状況が続いてます。
皆様の暖かいお力添えを必要としております。
宜しくお願いします‼
https://www.facebook.com/100003466714406/posts/1849014241890782/