74ミリのシリンダーが完成したのでボアアップ作業の再開。
ヘッドはこの前インテークを掘ったので
次は腰下です。
シリンダー側が4ミリ程度大きいのでケースに入りません。
こっちも拡大しないと駄目なのね。
いったい 何台セローのエンジン分解しただろう。 だんだん洗練されてきました(笑)
オクで買った 個人の主観 問題なしエンジンでしたので期待はして無かったけど、意外にも綺麗！ 6速ギアも荒れてません！
本当に綺麗な腰下でした。
何度も掴まされてたので 人を信じられなくなってましたが、疑ってサーセンした！
中のベアリング類を新品交換する予定でしたが、そのまま使います。 シフトとメインシャフトのオイルシールだけ交換かな。
またアルミ粉まみれになるのが嫌なんですが、何か良い方法ないかな？