もう、暮れ、くれ、クレ
12/21(日)
まだ御左周り
御言葉を借りる感じで言うと"(サーキットにおいて)ラジコン判ってる方"が多い日曜朝の方が走らせ易い
2～3週を目処に別のシャシーを使ってみたいトコロだが
オールマイティーな自製プレートのシャシーは一寸リフレッシュ休暇
試したいコトのベース車候補&"日曜朝なら、まあ平気っしょ！"と 母体となったコチラもたまには…ね
ROCHE/P12V
マトモに走らせるのは久々過ぎるのでフロントセクションは取説準拠からスタート
mission①
○ロアアーム&キングピン (OPT/5deg)の土台の凹の位置を合わせる事で0.5度刻み(0～1.5)でキャンバー設定…
恐らくこのシャシーの使用条件想定外の路面なので、結局セットアップゲージにてロアアーム下部を良いとこで締める
アッパーが可変するINDサスと同一のキャンバーで前輪の内or外減り無くOK
○フロントスプリング
このシャシー買った当初のシェイクダウン時にはノーマルスプリングの方が好みだった様だが、今回交互に装着したところ、ソフトの方が馴染む
○キングピンの塗布物も
推奨のグリス#15000→オイル#15000
オイルの方が脚の戻りが俊敏、走行中の塵等拾いモノの付着も少ないかな。次回はもう少し粘度の低い物をテスト
mission②
途中、純正のコチラから、線径、巻き数等一致な
TBのオレンジに変更。走行に際し差違が無く元(ソフト)に戻す
各社&各シャシーのセッティングシート各々趣あって、ボケ？防止の備忘録として記入も後々見返しもラク
合間合間に前回記事のCK25-ARを走行
12/28(日)
P12Vの走らせ方というか得意なシチュエーションをなるべく生かして…
前週と比べ舵角5%絞る
様子見で2分間走らせたタイヤがペタペタではあるが、結構ヒットが多かったみたいで、フェンスの木片を拾って中々残念。長期休暇時アルアル的
ピッチングダンパーのボールカップのガタ取りにタバコのフィルムを使用しているが
限定パッケージのフィルムが若干厚みがあり(自販機のカップヌードルの箸袋のビニールと同じ)、渋々
旧パッケージフィルム≒セブンイレブンの箸袋
ダンパーの前側を起点として、左右の円弧運動を緩やかにしたく、ダンパーを伸ばし(68.7→71㎜)、1穴後方に配置
ワンテンポ遅れて向きが変わる感が無くなりイメージラインに近くなってきた
(^-^)
ロールチューブのシリコンオイルを
#30000→#20000→#15000
名目は右リアが超超超超微テーパー気味を打ち消したく(タイヤの状態変化を嫌う)、テーパーは#15000は緩すぎ。時間都合でそのままでしたが#20000がバランス良さそう
キングピンオイル
#15000→塗布ナシ→#5000→#3000
先週と比べ、付着物多いな
本年の"公開生走行"は取り敢えず終了
皆々様良い年越しを！
to be continue !!!! !!!