あんまり変更する箇所が無い位走り込んでいるので
このシャシーでのバッテリー縦置きブームは過ぎ去り、メカ配置もそろそろ戻そうかな
今回の御題目は…
ウチのCK25にはモーター冷却用ファン取り付け可なバックプレートにてモーターのクールダウンが出来、有りナシで5～10度冷却。
ファンのパワーが優秀で、低速域でESC設定にてDragbrake強くした様なフィーリング
嘗ての名車で
こんなのとか
こんなの
エアの流れを後方は試した事無いので
Let's try !
感想…
直進安定性向上、グイグイ前に出る(楽しい)
カーペットの毛が尻尾の様に(^.^)
to be continue !!!!