今の自分のメイン機体は
CBR250RR(MC51)
昨年の6月購入して一年ちょっと
納車いきなりでアクセルに不具合が出て
1度HONDAの工場に修理に戻ったいわく付き
もうカットビな走りはしないので、こいつの
車体特性が今ひとつ解らないのだけど
とてもいいバイクです。
相方のエリミネーター250Vと一緒に
いろんな所を走っています。(デカい
)
)
買って早々に、バイク神社にも行ってお守り
シールも貼りました。(巫女さんもバイク乗り)
CBRは、たまに相方が乗ったりする事もあるけど
これには訳があって・・・・・
実は前のCBR250RR(MC22)も所持していて
２台でツーリング行く、なんて事もあります。
もう25年は乗ってますが、手足と言っても
過言ではないほど良くわかってる車体です。
ココ最近の傾向、
リムホイールステッカーも貼ってみたりして
外見の改善は随時行ってます。
今年の夏にそれまで10数年乗った
フォルツァをドナドナして新たに買ったのが
アドレスV125G
その昔、アドレスV100は乗っていたんですが
こっちの方が速い、わずか25ccの差なんですが
４ストと言う事を踏まえても技術の進歩に
びっくりです。
スクーター的には１２５で十分だなぁ、と
実感、今年相方も同じアドレス買いました笑
で、ブルーのカウルが割れてたりしたので
中華製の赤いカウルに外装1式交換
２台体制でいろんなツーリング等にも参加して
改めてアドレスV125Gは
すげぇ優秀なスクーターです。
おいらのアドレスは、全てのランプ類をすべてLED化してあったり、強化サスに変えたり
マフラーとかいろいろドレスアップしてあるのだけども
これくらいの排気量だと、乗り手の体重が
加速も最高速にも凄く影響するので
相方のノーマルアドレスに勝てません
これからのBIKE LIFEも安全第一で行きましょう