最近、レバー比との付き合い方が分かって来た気がするノッチです。
バネ遊びを覚えて、いろいろ気になってます ( ´罒`*)✧”
この日は、TB-03を傾けて（カシガリ）楽しもうと意気込んでいましたが、空振りましたので⋅⋅⋅(￣ー￣)
Barbara-AWDにテスターになって頂き、バネ遊びして来ました。
僕の中のトレンドとしては、多重巻きのミディアムクラスでした。
フロント→全長30mm線径1.1の8.5巻
リア→全長32mm線径1.2の10.5巻
コレを
フロント→全長32mm線径1.4の10巻 線間密着
リア→全長32mm線径1.3の9.5巻 線間密着
に変更
どちらも YD-2の時代にリアで使っていた物ですね。
コレにより、バネレートが上がりますので、レバー比とプリロードで程よい反発とロール具合を作りました。
操作する上で重要な『荷重移動』
ロールし易い足廻りを作る事により荷重を操り易くなり、そしてバネレートを上げる事でバネの反発を使えるようにもなりまして、よりアグレッシブな動きを得る事が出来ました。
↑久しぶりにS師匠とお手合わせ♪
二駆の時はイマイチしっくり来ていませんでしたがw
改めて等速四駆でバネの違いを実感しましたσ(^_^;)
次はもっと硬いバネを試してみたいですねぇ(*´艸`*)