週末ヒコテックにて、YD2のセッティングを進めまして、けっこう思い通りなって来た気がするノッチです。
って、毎週言ってる気がしますw
タイトルの通り、今日決まったセッティングは、明日になるとホントに正解なのか⋅⋅⋅と疑問になり、またセッティングを進める。
そんな事を毎回やってる気がします(*´艸`*)
きっと違うのはノッチの操作ですよw
さて今回はアンプを移設しまして、先ずはコーナーウェイトを測定してみましたよ。
ウェイト有り
前後バランス 34 : 66
から
ウェイト無し
前後バランス 32 : 68
と、なりました。
ウェイトを外すとフロントの転がりが良くなった分、接地感が薄れましたので、スプリングはそのままで、車高を微調整して良いところを探りました。
もう少し、前が重くても良いのかな⋅⋅⋅
33 : 67 くらいを試してみたいです。
っと、コレを書きながら思いましたσ(^_^;)
次はホイールオフセットを８mmから６mmに変更しました。
見た目重視でホイールを選んでいましたが、まさかYD2がこんなに好みの走りになるとは思ってなかったのが正直なところw
出来れば見た目の好みは崩さずに、好みの走りをしたいです。
YD2はそこを目指してます。
っで、同じデザインのオフセット違いを持っていたので、変更しました。
予想はしてましたが、オフセットが少ない方がグリップ感が出ますね。
グリップが上がるのは嬉しいですが、リアが頑張り過ぎて、旋回し難くなりましたので、バランスを取ります。
フロントはハブの厚みを調整して、元のトレッド、スクラブにしました。
リアはサスアームを伸ばして、トレッドを戻し、ダンパーの角度で良いところを出しました。
更に欲が出まして、スプリングのバネレートを柔らかくする事に。
フロント
ReveD RDX用 R-tune ソフト 線径1.4×7.0巻き 全長23mm→ ReveD フロント用 線径1.0×7.0巻き 全長26mm
リア
ReveD PCミディアム 線径1.4×9.0巻き 全長29mm → 線径1.2×8.5巻き 全長32mm
（線径とか巻き数とか書いてますが、コレは結果なだけで、実際は手持ちのスプリングで程よい硬さの物を選んだだけです。ただの覚え書き）
コレにより接地感がアップしまして、かなり好みの状態になりました。
最後に、久しぶりお会いしたM氏に試乗チェックでアドバイスいただきまして、ノッチのやりたい旋回力をUPさせました。
コレによりかなり気持ち良く曲がれるようになりました。
あとは操作の精度を上げることが、今後の⋅⋅⋅とゆうか、ずっと課題ですw