『Eco Car Cup 2017 冬大会』参戦レポの続きです。
（前回までの記事はコチラ → Part.１、２、３、４、５、６、７、８）
［Photo by rockriversポジティブシンキンさん］
前回のエントリーに書いた通り、ドア開閉にも人を配するため、メンバー６人はピットイン時に何かしらの役割がありました。
そこで、ロリーポップマン専任のシノさんを除いたメンバーの役割分担表を作成してガレージの壁に貼り、各自の認識共有も図っています。
ガムテでベタっではなく、両面テープで見た目も綺麗に貼るところが、TURTLESのこだわり。（笑）
そしてその役割をさらに具体的に説明するアニメーションを作ってみたりして。
イラストレーター→フォトショップの流れでアニメを作ったのは初めてです。
作っている内に動きを滑らかにしたい欲が出てきて、どんどん中割りが増えていった結果、レイヤー１４４枚の大作になっちゃいました。（笑）
この表の通り、私は第１スティントでドライバー、第３〜５はコ・ドライバー（パッセンジャー）を務めるため、レース中にフリーとなる時間は３０分程度。
本来ならここで食料補給をすべきだったのですが、走ってきた興奮を語ったり写真を撮ったりしていたら、あっという間にドライバー交代の時間に。
コ・ドライバーとして助手席にいる間、密かに空腹とも戦うハメになるのでした。
はっ！最終スティントの先川さんの時に集中力が切れたのは、もしや脳に糖分が足りなくなったからなのか？
［Photo by Shinoさん］
そんな束の間の撮影タイムのヒトコマ。
その格好で写真撮ってると怪しすぎるぞ 
SATのスナイパーかっ！（笑）
［Photo by Sakamotoさん］
さあ、ここからはコ・ドライバーのお仕事の始まりです。
コ・ドライバーとして指示を出すには、ラリーのようにジェットヘルタイプの方が声が通って良いかもと、昨年買ったヘルメットも持って行ったのですが、第１スティントで特に問題なくfuzzyさんと会話できたので、結局ドライバーの時と同様にバトンのヘルメットを被ることにしたのでした。
＜つづく＞
休憩時間が短かったので、記事も短め。