最低気温が7℃を下回ると冬タイヤへの交換時期らしい
年に2～3回雪が降る程度なのでご近所の冬タイヤ装着率は2割？
冬場もガンガンお出掛けしたいので本日スタッドレスに交換
3月にヤフオクで見つけたナッツ純正アルミのそっくりさん
業者さん曰くどうもこちらの方が本家らしい
ナンカンSNC-1を組んでもらって、半年倉庫で寝かしておりました
ハブ径は、カムロード純正サイズの106mm
ジャッキアップしてサクサクっと交換ですが
コンプレッサーがショボいので
450kpaまで上げるのに一番時間をとられる
あと、アジリス+マッドキャンパーに比べてやたら重い
軽量なのは高価なのが世の常なので仕方ないか
ハブ径もかなり追い込んであるのではめ込みが意外とコツがいる
完成
ナッツさんと同じようなセンターカバーが付いていたが
無しの方が真っ黒クロスケ的で良いんじゃない
チョット動かしてみると、「ガガっ」て変な音がフロントから
アチャ～
ブレーキディスクの導風板にホイール内側のウエイトが接触
導風板に強度的な不具合はないだろうと判断
金切鋏で導風板を接触しないようカット
近所を一周して不具合は無さそう たぶん
チョット転がりが重い感じ、肉厚的な（重厚とも言えるかな）
個人的にはミシュランの真円を感じるタイヤが好きです
これで標高の高いところへいつでもいけます
慣れていれば気にならないんでしょうが
ほんと、カムロードのブレーキ厳しい
メタル入りのパットに替えればだいぶマシになるが
ホイールは欧州乗用車より汚れる
CSWさんのメッシュホースを冨永自動車さんにオーダー
一緒に固めのブレーキ液
交換は近くの認証工場にお願い
出来たよ～で 取り行くと ブレーキ液ほとんど使ってない！！.
国産の経済的な車はDOT3がデフォらしいので
ブレーキ液の方が重要だったりするんです
お願いしてブレーキ液の全入れ替えをすぐやってもらって
工賃合計1万円税込
自宅までの道のりでは
タッチが固くなってる～ イイ感じ プラシーボ効果？
300km走ってみて
ギュ～～と踏み込んでいっても圧着感が逃げていく感じじゃない
効かないなりにもコントロール性は明らかに上がったね
エブリイバンもフェードするまでタッチが変らなくなったので
ブレーキ液での向上が7割くらいかも
ブレーキ液入替えだけなら車検の時とかにやってもらえば部品代3千円くらいだけだと思うのでお薦め
北朝鮮のニュースに触発されてロケット見たくなりJAXAへ出発
高速ひた走って横川健康温泉センターで休憩/ひとっ風呂
近くの大隅横川駅 なんか良い雰囲気
もうちょっと頑張って 道の駅すえよし で停泊
じじぃは、なぜか早起き 5時には目が覚めてしまった
都城温泉 5:00開店！
500円でサウナ、蒸し風呂完備
6：00に着いたけど10台くらい車が止まっているじゃないですか
みんな早起きなのね
車内でチョット仕事してご飯食べてJAXAへGo
1.5時間ほどで到着
受付は必要だけど無料 このまま車で中へ入れます
うりぼう こんにちは
大きさ感 チョットわかりにくいかな
なんかサンダーバードを連想します
展示品は歴史と2000年以前くらいの固形燃料ロケット
まぁでもロケット飛ばすの難しいのは理解できた
次は打ち上げの時にでも来たいものです
嫁のリクエストで今年で閉まる鹿児島の屋台村へ
裏のコインパに留められた 5x2サイズの最大のメリット
1軒目は一番人気の海鮮屋さん 確かに安い美味い！
2軒目は黒豚系 なんだかな～ 高いし
観光客ターゲットなのか 申し訳ないが店のレベルが？
気を取り直して人気店と言われる鹿児島ラーメン屋さんへ
「麺を博多より直送」 んんんんんんなんだかな～
食に関してのリサーチ足りず
鹿児島市は平地からすぐに100m程度の丘になった地形
夜景が一望できるらしい一本桜温泉センターへ
残念ながら駐車場がゲート式で高さの関係で入れず
残念感満載で丘を下っていると「新とそ温泉」の看板
別の路地をチョット登って到着
なんか子供達が浮き輪を持っていく 温水プールでもあるの？
湯船以外に10m長の長方形/深めの浴槽！
子供達はゴーグル+浮き輪で遊んでいるじゃないですか
スッポンポンなのがチョット違和感あります かごんまスタイル？
ここも410円でサウナ付き 掛け流し温泉だがGoogle表記は銭湯
鹿児島じゃあえて温泉と名乗る必要無いのかな
近くに適当な停泊場所がなかったので
南九州道 美山SAで停泊
今日も早起き 6：00開店の「田之湯温泉」へ
みんな早起きですね～ 10台止められる駐車場に常時7～8台
ほんのり硫黄臭の掛け流し温泉なんだがGoogle表記は銭湯
なんで？
ココも良いお湯でした
地元の方に教えていただいた「江口蓬莱館」へ
景色が良いし、地元の海鮮食材が売っていて良いじゃないですか
ちらし寿司とさつまあげで朝食
まったりした後、もう一湯 「柴尾温泉 神ノ湯」
神社のワキにあるまさに神様の湯
アルカリ性の硫黄臭 ココも良いお湯でした
水俣経由で無事帰宅
鹿児島はまだまだ開拓すべき所がありますね～
今回は出発前にリアスタビを入れてみましたが
近所のテスト走行（スタンド往復ですが）で明らかに乗り心地悪化
速攻、外して出発
現状の足回り（CSWフルキット+シャドウ40段フロント）が妥協点か
もう少しリアがなめるように動いてくれないかな～
孫1号が空いていたので一緒にSL山口号乗車へ
途中の道の駅長門峡でパンフを見つけて盛り上がる
津和野駅到着
駅前のD51でワクワク
実動D51が駅内に無いな～と思っていたら
故障修理で今回は、”D”D51ディーゼル機関車！ がぁ～ん
煙もくもくが見たかったんですぅ～～
引っ張る客車は同じなのでまぁいいか
山口駅まで行って特急で津和野駅まで戻る予定だったが
途中の鍋倉駅で折り返し
ワンマン電車で津和野駅へ
コレはコレで面白かったようだ
停泊は、道の駅津和野
立地的に大型がいないので夜は静か
朝は、太皷谷稲成神社にお参り
津和野の街が眼下で景色良し
30年ぶりくらい？で 秋吉台自然動物公園サファリランドへ
「エサやりバス」は3時間待ち！ チョットなめていました
ふれあい広場で遊んで 車内でランチ
イイ感じで時間がつぶれて キャンピングカー楽ですね～
この距離感はなかなかのモノ
「エサやりバス」の乗車券があるとマイカーでも回れるらしいので
リーブス号で巻きでもう一周 （車高3m以上は不可）
営業時間が限定されていて毎回空振りの カルストの湯
田舎の温泉施設だが、かな～りのアルカリでヌルヌルでした
チョット遅くなったが孫1号を送り届けて終了
今回はフロントを40段ショックに変更してみたのでその検証
18段戻しで乗り心地重視でもノーズダイブ少ない
CSWより40段の方が上かな
道の駅 採菜茶屋 田舎は寝やすい
アイドリング大型もいないし、交通量はちょびっと
グッスリ眠れました
ジジイは早起きなのでマックスの朝散歩後出発
1時間くらいで真賀温泉館到着
が～～～ん 火曜日定休日！
気を取り直して10分走って 湯原温泉 砂湯へ
ダムの改修工事で近々入れなくなるらしい
朝風呂後、河原で朝食 あとはノープランで帰るだけ
日向草にランチの空きを問い合わせ
予約でイッパイだったが14時以降で単品ならなんとかOK
小国/熊本の時からのファン お薦めです
世羅フルーツロードでリンゴとブドウを買って家を目指す
宮島SAでチョット一休み 17時過ぎているので到着は20時過ぎか
気力が続きそうにないので予定変更
徳山西ICで降りて国民宿舎 湯野荘で風呂をいただいて
近くの道の駅 ソレーネ周南 大型がスゴイ数 停泊は厳しいな
徳山西ICから乗り直す 残り2.5時間だが
美東SAで停泊決定 ココも大型でイッパイ
早起きして5時出発、7時着
わかりにくいな～
虫の死骸がイッパイ 洗車が面倒い
