明日は「ＭＡＴＴ、西へ」のため不在。
このため忘れてしまわないうちに今日、反省しておこう。
ラウンド後半、下半身が動かなくなりショットが不安定になった。
１６番以降アイアンを上から打てずにミスを連続。
体力不足もあるかもしれないがまだ「上からクラブを下ろす＝ダフる」となっていた。
ダウンブローもそんなにすぐには身につかない。
しばらくこんなラウンドが続くのだろう。今年いっぱいはこのままかもしれない。
でも将来のために、ガマンして地道に練習を続けよう。
今日はｒ７ ４２５を冬ドラとして初採用したが、上手くはまった。
もしかするとこのままエースドライバーになるかもしれない。
４４．５インチの長さ、そしてＲＥ－ＡＸの純正シャフトがＭＡＴＴには合ってるかもしれない。
爆発的な飛びはないが、芯を食いやすい打ちやすさと安心感がリズムをよくするというメリットも。
中古で１万円のクラブだったが、もしかするとお買い得だったか・・・
ドライバーの打ち方でいうと後半に入って体が左に突っ込むまないように、ややアッパーブローに打ってみたところ、気持ちよく振りぬけた。
頭と体が後ろに残ってクラブをスムーズに振れたと思う。
あと、やはりパットが重要だと再認識した。
今日は１５－２０の３５パット。
３パットは後半の１７，１８番の２回のみだったがもっと入れないといけない場面があった。
ここまで５ラウンドの平均は３５パット。
昨年の年間Ａｖｅの３４．５より悪いが、今年の冬は条件も悪かったのでまずまずか。
今日は短いパット（１ｍ以下）もテークバックをしっかり引いて、フォローまで一定のリズムで振りぬくといったことを気をつけたが、上手く打てたと思う。
あとはラインや傾斜をどう読むか、そしてタッチを一手にに保つかといったところを重点的に練習していかないといけない。
やはりスコアを作るのはアプローチとパットだ。
ここをおろそかにしては絶対に向上はない。
このため忘れてしまわないうちに今日、反省しておこう。
ラウンド後半、下半身が動かなくなりショットが不安定になった。
１６番以降アイアンを上から打てずにミスを連続。
体力不足もあるかもしれないがまだ「上からクラブを下ろす＝ダフる」となっていた。
ダウンブローもそんなにすぐには身につかない。
しばらくこんなラウンドが続くのだろう。今年いっぱいはこのままかもしれない。
でも将来のために、ガマンして地道に練習を続けよう。
今日はｒ７ ４２５を冬ドラとして初採用したが、上手くはまった。
もしかするとこのままエースドライバーになるかもしれない。
４４．５インチの長さ、そしてＲＥ－ＡＸの純正シャフトがＭＡＴＴには合ってるかもしれない。
爆発的な飛びはないが、芯を食いやすい打ちやすさと安心感がリズムをよくするというメリットも。
中古で１万円のクラブだったが、もしかするとお買い得だったか・・・
ドライバーの打ち方でいうと後半に入って体が左に突っ込むまないように、ややアッパーブローに打ってみたところ、気持ちよく振りぬけた。
頭と体が後ろに残ってクラブをスムーズに振れたと思う。
あと、やはりパットが重要だと再認識した。
今日は１５－２０の３５パット。
３パットは後半の１７，１８番の２回のみだったがもっと入れないといけない場面があった。
ここまで５ラウンドの平均は３５パット。
昨年の年間Ａｖｅの３４．５より悪いが、今年の冬は条件も悪かったのでまずまずか。
今日は短いパット（１ｍ以下）もテークバックをしっかり引いて、フォローまで一定のリズムで振りぬくといったことを気をつけたが、上手く打てたと思う。
あとはラインや傾斜をどう読むか、そしてタッチを一手にに保つかといったところを重点的に練習していかないといけない。
やはりスコアを作るのはアプローチとパットだ。
ここをおろそかにしては絶対に向上はない。