現在ドライバーは2本持っている。

これまでのドライバー遍歴は・・・・

【アメリカ時代】

2005年 テーラーメイド580 

たまやんに打ってもらった。上手く打てなかった・・・・
そもそも、この頃は素人ゴルフでどのクラブもまともに上手く打てなかったが・・・

2006年~2007年 ピンG5

いいクラブだった。
アメリカで買ったプロローンチブルーSシャフトだったので固かった。
当たったらものすごく飛んだ。ほとんど右に行ってたけど。。。。。

【日本時代】

2007年~2009年 テーラーメイドr7スーパークアッド

ゴ○フ5で騙されて買ったツアーADクアトロテック65が入っていた。
これ先調子です。むずかしいクラブだった。
まだドライバーを新品で買う腕ではなかった。
結構無駄遣いだったかも。。。

2009年~現在 キャロウェイ ハイパーERC

ランバックスXの6x07が入ったモデル。
芯を食った時は実に飛ぶが、決して操作性はよくない。
でも、今までで一番安心して振れる。

初代のR580以降、すべて460ccのヘッドのモデルだけど、最近になってこれが自分にあっているのか・・・?と思うようになってきた。

以前はこの大きさがミスの許容性を持っていると信じて疑わなかったが、最近では操作性の悪さを感じるようになってきた。

特にMATTの場合、振り遅れているのではと感じる。

そのため、昨年ゴルフパートナーでずっと欲しかったr7 425を買った。純正シャフトだ。
このクラブ、44.75とシャフトも短い。

これが結構打ちやすい。
飛び性能はERCに譲るが、曲りが少ないのだ。
また、フェードやドローもイメージしやすい(打ちわけられるかは別だが・・・笑)。

昨年12月にMOPで使った時は、全体的にショット自体の調子も崩していたのであまりよくはなかったが、MATTにはこの小ぶりなヘッドがあっているかもしれない。

しばらくこちらをエースにしてみようかとも思っている。

また、ちょっと興味のあるドライバーとしては同じく420ccと小ぶりヘッドの初代R9。
これにモトーレスピーダーが入ったモデルがスライサーのMATTにはよさそう。
中古ではまだ3万円くらいするな・・・・
また、そのうち・・・・。