集中ドアロック＆キーレスエントリー化その２

続きです( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

とりあえず運転席、助手席にアクチュエーターを設置して、次はトランク。

けどトランクはドアと違ってワイヤーとかロッドを介さずキーシリンダーが回ることによって先端の金属のフックが動いて直接ロック/アンロックを行ってる。
なのでシリンダーの先端のフックの部分にアクチュエーターのロッドを直接通せば何とかなりそう。

とりあえずトランクの内側の薄い板、トリム部分を外して中を覗いて見たけど奥行きがある上に手が入るのがやっとのスペースでとてもフックを弄れそうにない。
だから外側のボルトで留められてる部品を外してみたらフックが丸見え。これでいける！

インパクトでギュイイイイイン

しかしレンタルだから文句は言えないがバッテリーがへたってて予め２つのバッテリーをフル充電しといたのにこの時点で既に１つは終わって２つ目。さらにこのフックが分厚いもんで穴があくのにかなりの時間を要した。ずっと上に向かってインパクト持つのは疲れたぜ・・orz

穴があいてロッドが通るかどうか確認。ＹＥＳ！

ロッドをフックに引っ掛けられるようにプライヤーで変形させて、アクチュエーターとの距離が近いから短くもしたりと試行錯誤。

いい感じの設置ポイントを見つけたからステーをボルトで留める為にまたインパクトで２箇所穴をあけようとした。

しかしインパクトが動かない。

「バッテリー切れです」

「切れたらさっさと入れ替えろマヌケェ・・」

シュワちゃん主演映画「イレイザー」のこのシーン思い出した。
フックの穴あけるのに相当時間掛かったからそこで一気に力尽きた感じか・・。

いやけどマジで涙目でした。この２箇所の穴あけ終わればもうインパクトの出番終了なのに。
しかもこの時返却まであと２時間とかだった上に出先で充電もできないし。

しかしまたんごここで諦めはせん。偶然他の事に使うであろう穴がステーを固定しようと思ってた近くに２箇所あってので、ダメ元でこれを使ってみることに。

けど穴の大きさがＭ６くらいあって付属のＭ４タッピングビスは使えないから手持ちのＭ６ボルトを使うことに。
が、しかし当然Ｍ４前提のステーだからステーを通らず。

通らぬなら通してしまえホトトギス
うおおおおおおと心の中で叫びながら超高速ややすり掛け！＆長すぎるから曲げを繰り返して金属疲労でパキッとな。

ここからアクチュエーターの位置決めも時間掛かりました。
まずステーを固定してるボルトとアクチュエーターが干渉するから少しアクチュエーターの位置をずらさなきゃいけなくて、けどロッドはなるべくフックと垂直になるようにしないとうまく動いてくれない恐れがあるからキーシリンダーを回しつつ調整を何回も行いました。

それとアクチュエーターの蛇腹部分がトランクの鉄板と干渉してしまっていて、これもステーを軽く曲げたりしてクリアランスを何とか確保。
これでも根元部分がわずかに干渉しちゃってるけどこの部分は動かないから妥協することに。

とりあえずこれで各ドアのアクチュエーター設置が終わったけど中々疲れた(´・ω・｀Aアセアセ
アクチュエーターの設置方法は車種毎に違うし、ネットでミニカたんの情報見てもみんな元々DIY得意なのか一から書いてあるのはさすがにないからw
自分で試行錯誤しながらやるというのは達成感はすごいけど詰む可能性も高いからハラハラものですw

後日、ディーラーに頼んでたものが届いたので続きを開始。ここからは配線関係です。
何を頼んだかというと、スピーカーハーネスとグロメット。車体とドアの間に配線を通すのにこれを使えば水の浸入が防げるというもの。あとスピーカーハーネスは当初予定になかったけど内張り剥がしてスピーカー穴見てたらスピーカーも取り付けたくなってしまってwww

ケンウッドの４０００円くらいのを買った。スピーカーってもっと高いものだと思ってたけど以外とリーズナブルなのね。

おおう、重ったよりグロメットの中狭い。細いスピーカー配線通しただけでもかなりの圧迫感。

・・・・・・ん？
この時またんごに電流走るっ・・・！

まてまて、ここにさらにアクチュエーターの５本の配線通すの？

と　お　る　わ　け　な　い

試しにやってみたけど無理。たちの悪いことに運よく入り口はいけたとしても途中の蛇腹部分が凸凹になってるから引っ掛かって詰む。あまりゴリ押ししてるとギボシ端子ポロリしそう。
そうか、一旦ギボシ全部ポロリして通してからまたギボシを圧着すればいいのかと思ったけど、５本は痛いしできればそのままどうにかしたい。

ここで針金選手を投入。ＶＴＲのタンク外す時にボルトを手が入らないごちゃごちゃしたところに落としてしまった時に買ったんだけど、たまたま持っててラッキー。
※なお針金の使用は取説にも載っていた模様。またんご冴えてるぅとか思ってた後取説見て顔真っ赤になったのは言うまでもない

針金だけだと厳しかったからこれまたたまたまトランクに転がってた５５６選手も併用。

あんなに絶対無理と思ってたのにあっけなく成功。この時のまたんごの心境はロックマンシリーズでバスターで苦戦してたボスの弱点の特殊武器が分かった時くらい感動したw

この後グロメットを車体とドアの間に取り付けようとしたけどこれもまーやりにくかった。まず作業スペース狭すぎてやりにくいし中々固くてうまく入らない！
というわけでここでも５５６先輩乱用。なんとか取り付けできた。
そして取り付けた様子を見て驚いた。車体側とドア側で穴の位置が違うから蛇腹がクランクしてる。この為の蛇腹だろうけど先にグロメット通してたら配線通す難易度さらに上がってたなw

反対側はアクチュエーターの配線が２本だし運転席側で１回やってたからやっぱりすぐできたw

グロメットの取り付けが終わったらアクチュエーターの配線を助手席まで通す。
運転席足元右上のジャンクションボックスのハーネスに引っ掛けて、そこからオーディオ裏→グローブボックス裏→助手席足元左側まで通した。なぁに、隠れさえすればどうでもいいのよ！(問題発言)

既に疲れて集中力切れ掛かってたけどトランクまでの配線はやっておこうと続行。ここでやめときゃよかったのにorz

そもそもトランクまでどうやって配線持ってくんだよと考えた。

とりあえずドア後方からトランクに掛けての内張りを剥がしてその中を通ってる配線に沿うように通して、そこから上の蛇腹の中をリアガラスの熱線の配線が通ってるからここまで持って来て、さらにここからリアハッチの鉄板の中の空間を通ってアクチュエーターまで通すと・・・。これしかないよね。

考えただけでだるそうだと思ったw

リアシート外してから内張りを剥がしてとりあえず問題のリアハッチ根元まで配線を持ってきた。

リアハッチの蛇腹まで配線を通すのにシートベルト固定してる部分の内張りも剥がさなきゃいけなくて、剥がそうとしたけどうまく剥がれず。普通に考えたらシートベルト外せばいいのに外し方分からないし寒くて調べる気力もなく強行突破。

バキッ

( ﾟДﾟ)

(´・ω・`)

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

だから後日にしとけと・・ね。

後日３０分くらいの猶予があって何としてもその間にここは終わらす！！と気持ちを切り替え再開。針金を駆使してまず車内から上の蛇腹まで通す！
めっちゃ作業スペース狭いから苦戦したけど何とか蛇腹の中まで配線を通すことに成功。

次はリアハッチ内を通ってアクチュエーターまで！
途中何回か針金が関係ない穴から出てきてしまったりしたw　何せ中が見えないもんで・・

やっと車両側とアクチュエーター側配線の熱い再会シーンを実現できた。おまえらやっと会えたな(棒

いや～今回は配線通す大変さがよく分かった回でした。
間違いなく針金と556先輩がMVPですね。

やばい。もうアップロードできない。てか１つの記事で最高２５枚なのね。過去最高にもほどがあるw
ここまでアップしてもまだここか・・絶対パート３じゃ終わらないなorz

てか寝ないと！うわあああああ