フロント全損修理その４

明日、てか今日休みだから書いてしまおう！w

５/１３　ＡＭ９:３０

いや、良く寝れたw
８：３０に起きたけどパソコンでステムナットの締め具合とか色々調べてたらいつの間に１時間経ってたw
何と言ってもステアリングの肝ですからなぁ・・ここが決まらないとどんなに交換した部品が良くても意味がないからな。

外に出て作業の準備に入ってるとＣＢおじさんが来てくれて「寝坊してんじゃねーかw」とからかわれてしまったw
ス、ステア関係の調べ物をしてたんで勘弁っすw

一応昨日の夜にステムナットは締めてハンドル持って左右に切ってみた感じ悪くなかったからとりあえず１回試走してみることに。

えぇ、もちろん公道じゃないです。私道ですよ。おじさんの庭です。

まず２週間ぶりくらいのエンジン始動でさすがビッグツインのビッグキャブ。始動に少してこずったw
ＣＢおじさんと一緒に庭まで出て発進を見送ってくれた。ありがてぇです。

てかカウルがないと違和感やべぇwww
あと相変わらずシフトペダル吹っ飛んだままだから１速オンリーは辛いなぁw
けどハンドルがえらい方向に曲がってた時を考えるととりあえずまっすぐ走ってくれることに感動したw
ぐるーっと周ってみてちょっと直進時にハンドルがブレるのが気になった。曲がったりするのもなんか軽すぎて気持ちわるいというか。

戻ってきてＣＢおじさんに報告して「じゃあもうちょい締めるか」と増し締めする事に。

あとここでそういやって思い出したんだけど

ハンドルロックができないwww
いつも通りハンドル左に切ってキーを左回しにぐるっと・・・できないw
まずこの解決から入ることに。

ＮＳＲ兄さん呼んだ方がいいなと言われて家にいったら寝巻きで出てきてなんか申し訳ないことしたw

ハンドルロックができないんですって話をすると寝巻きのまま来てくれたw

戻ったらいつの間にＣＢＲ兄さんと親父さんも来てて５人で見てみることに。

ハンドルロックについてなんてあまり考えたことなかったしどういう原理か考えたことなかったけど、これは昨日の動画の引用だけどこの２つの穴がハンドルロックに関係してるんじゃねってことに。
ステムナットの締めが緩くてトップブリッジがしっかり指定の位置まで入ってなくてダメなんじゃないかと。

ジャッキでフロント上げてステムの調整。パンタだと傾いてやりにくいってことでＣＢＲ兄さんが家から油圧ジャッキを持って来て３人で左右後ろを支えて車体をまっすぐにした状態で調整することに。これは人件費に換算したら冷や汗もんだw

増し締めして再び組み直してロックしてみるもダメ！
んー？

同じホンダだから参考になるだろうってことでＣＢおじさんのＣＢを見せてもらうことに。
よーく見るとロックにした時キーシリンダーからピンみたいなのがフレームの穴に入るのが見えてやっぱり位置が悪いことが分かった。

中古のステムシャフトとステムナットのねじの相性が良くないのかねじ山がバカになるんじゃないか心配になるくらい強く締めたらちゃんとハンドルロックが掛かるように。

これでまた試走してみるかってことでヘルメットを部屋から持ってくる間に４人は右側のラジエターを気にしてた。
そうなんですよ。フロント周りの事ばかり書いてたけど２回目の立ちゴケの時に運悪くラジエターが歪んでしまったらしくファンの回りがちょっとよろしくなくなってしまったみたいで。
けどそこよりまずはハンドリング調整が先だ。

試走してみることに。

またんご「くっそ重くなってないっすか？」

３人にも確かめてみてもらう
ＮＳＲ兄さん「こんなもんじゃねぇか？
ＣＢＲ兄さん「こんなもんじゃない？」
ＣＢおじさん「確かに重い」

こればかりは個人の主観だもんなぁ・・w
けど走ってみないと分かんないぞってことで再度軽く走ってみることに。

数ｍ走っただけで「やばいやばい」連発。これは低速で切るのに厳しいレベルwww

再度調整。少し緩めてみる。

やっぱりまだ重い気がするけど少し走ってみることに。

なーんかまだ違和感みたいなのが・・w
けどはっきりと分からないから戻ってきて「どう？」って聞かれてもなんと言えばいいのか分からずw

ＮＳＲ兄さんとＣＢＲ兄さんに乗ってもらってみたら２人とも「えっめっちゃ良い感じじゃね？」とのこと。
ＣＢおじさんに「ありえない姿勢(フルハン切った状態で直進)でずっと乗ったのが最後で２週間ぶりだから感覚がちょっと鈍ってるんじゃね？」と言われたけどうーんw

それよりこの２人が「シフトペダルあればガンガンぶん回せるのによ～これめっちゃ楽しそうじゃんwww」とか言っててちょっとやべぇと思ったw

あ、そういえばこのタイヤの空気圧は？

ＣＢおじさんがインジケーターを持ってるらしく貸してもらった。
・・・なんだこれは。どうやって使うんだ？

ＣＢおじさんに「お前空気圧の量りかた知らないのか！？」と言われたけど違うんです。こんなタイプの見たことないです。

普通空気圧量るのってメーター見ながらだと思うけど、ＣＢおじさんのはなんかただの棒みたいな奴で。
とりあえずエアバルブに挿してみた。

そしたら本体の中から数字の書かれた棒が後ろから飛び出してきて、どこまで出てきたかで量るというらしい。
こんなの初めて見たぞwww
おじさん曰くめちゃくちゃ精度高いとのこと。知らなかったw

こんな奴ですw

空気圧は１.５kgだった。オーマイガ！
指定が２.５だからこれはハンドリングに影響するレベルじゃ・・・(汗

とりあえず空気圧上げないと分からんなってことでところで雨がパラパラ降ってきて俺も病院に行くからここで解散することに。

もちろん作業はできずともまだできることはある！またんごはこの日の夜に安定のヤフオクで１５００円でシフトペダルをステップホルダーが付いてる奴を見つけて落札☆
そして次の日、５月１４日に印鑑証明取りたくて午後半休もらってたから出品者が横浜だったというのもありついでにミニカで直接引き取りに行きましたw

家に帰ってさてどうするかと思った。ＶＴＲのステップホルダーは交換するのにスイングアームのピボットシャフトのナットを緩める必要があり、これを交換しようとするとインパクトか長いラチェットが必要。しかも２７mmというw

大事な部分だしってことで行き着けのバイク屋さんに行くことにw
いつまでもミニカのトランクに入れておくのも精神衛生上良くないのもあって早く装着したかったカウルを取り付け、ミラーも付けてシフトペダル以外ＯＫな状態に。
この状態でバイク屋さんに向かった。

あれ？
なんか良い感じだぞ？
カウルがなかったから違和感があったのか、バイク屋さんに向かう途中ハンドリングが事故前とそんなに変わらないと思うくらい良いなと思った。
ただシフトチェンジできないから４０００～６０００回転常用という・・・www
後ろも前もまぁなんだこいつと思っただろうなぁ。すんませんw
いやーけどホントこういう時大型でよかったw

バイク屋の兄ちゃんがちょうど外に出てきてたから(=ﾟωﾟ)ﾉいよう

またんご「フロント周りは大体直ったと思うんで、シフトペダルお願いしやす！」
兄ちゃん「えっもうフロント周りできたの！？」

えぇ、周りの方のおかげでできましたw

ま「んでシフトペダルの取り付けお願いしたいんすけどいいすか？あとフロント周りどうすかね？」
兄ちゃん「もちろん。ちょっと見てみましょっかw」

ただシフトペダル交換頼みに来ただけじゃなくプロの目でフロント周りパッと見大丈夫そうか見て欲しかったw

兄ちゃん「いや、いいんじゃないかな！センター出てるみたいだし、左右のキャリパーとフォークの隙間も平等になってるし。走っててブレとか出た？」
ま「いや、大丈夫でした」
兄ちゃん「フレームもやっぱ大丈夫だったみたいだし良かったねぇ」
ま「ホント良かったです(´；ω；`)ｳｯ」

飛び込みで作業受付してくれるこのお店もホントありがたい。頼りになるわ。
１５分くらいでシフトペダル交換してもらった。
工賃は１７００円。フロント見てもらえたし安いもんだ。

バイク屋さんを出て家に戻る。

うおおおおおこれだよこれ！！シフトチェンジができるうううう
やっとまともに走れることができてこの時の感動はホント凄かったw
ここで早速６０km/hくらい出したけど全然問題なかった。
少し強めにブレーキ掛けてもしっかり効くし異音とかもなく驚いた。

家に戻ってフロントフェンダーを付けた。割れたの１箇所だけだしそこもボルトで締めれるから見た目以外問題ないレベルだし。

さらに試走したくなってまずスタンドに行って空気圧入れさせてもらった。

うん、逆に少し軽いと思うようになったw
けどすぐ調整しなきゃいけないレベルじゃないしとりあえず事故現場行ってセルフ現場検証することにw

フロントが縁石当たったのここら辺かなとうろついたらカウルの破片とウィンカーの破片がまだあったwww

縁石に当たったと思われる箇所も見つけたけど、縁石の高さは低くて擦った跡は上の方についてたから少しは衝撃が逃げてくれた面もあったのかなと思った。

画像じゃ分かりにくいけどコーナーの出口が少し内側向いてるから抜けたと思ってもう一踏ん張り必要なんだな・・。
ここはまたんごコーナーと呼ばれるようになったw

けど帰る途中ラジエターファンから異音がw
やっぱりラジエターが歪んで干渉してるみたいで・・。

それでもとりあえず普通に走れるようになってくれたんでホント周りの方たちに感謝です＞＜
まだウィンカーとかフェンダー、綺麗なホイールなど見た目を考えたらお金が掛かる部分はあるけどとりあえず走れるようになった金額は目標の１０万より遥かに低く抑えることができました＞＜

しかもＣＢおじさんとＮＳＲ兄さんと平日の夜バイク話してる時に「何かお礼させてください」って言っても

「こっちも勉強になったしお礼なんかいらねーよ。それより今度また走り行くぞ」

と言われてしまい、「それなら１２Ｖで動くコンプレッサー買うんでみんな家で空気入れられるようにしましょ」って言ったけど「いらねー」と言われてしまいましたw

あんましつこいと逆に怒られるの分かってるけどうーんって感じです＞＜；
それどころかＧＷに昼飯食べに誘われた時奢ってもらってしまってるというwww

まぁあれですかね。ＣＢのメンテ必要な時とか手伝うって感じでいいのかな＞＜；
こんな手伝ってもらって借りを全く返せないのは気持ち悪いから(汗

ちなみにプロフ画像は先週日曜日にサス調整兼ねて道志みち走った時に流し撮りしてた方からツイッター経由で頂いた写真ですw
ラジエターファンも問題なく回るようになり、そこら辺もまた記事にしたいと思います！

まだ買って半年だから愛着がとか何とか言える立場じゃないけど、本気で「フレームまで逝ってないでくれ」と思ったのは確かなんで直ってくれてホント良かったです＞＜

これを機会にもっと上手くなりたいと思ったので八の字練習とか講習会出てみようという気になりましたw

これまで掛かった金額

６５３６３円