どうも。タイトル通り被害妄想が得意なまたんごです＾＾
いや、被害妄想じゃなくても思うよ
うそ、わたしのハンドルださすぎ・・？
こんな感じです
ちなみに今までネットも含めてハンドルに関して言われた中だと
「不気味な形のハンドルですね」
これが一番響いたかな
不気味かはともかく確かに変なんですよ
エアバッグないのに中心が無駄に大きく、柄が細いからバランス悪いというか
エアバッグないのに中心が無駄に大きく、柄が細いからバランス悪いというか
あと無駄に径が大きいからシフトチェンジした後手を戻す時指が当たったり、パワステが強力なのもあるかもだけどハンドルがすごい軽くてなんか不自然なのも気になってた(指１本で余裕でクルクル回せますwww)
エアバッグないから交換簡単だろうしせっかくだし換える事にしました！
けど問題はどんなハンドルにするか
やっちまった(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
色々考えたんですよ、安い車だし安物でもいいかって
けどハンドルって手に直接触れるパーツだし
やっぱ一流メーカーの使ってみたいと思って妥協はやめましたw
やっぱ一流メーカーの使ってみたいと思って妥協はやめましたw
momoのレースってグレードです！
スポーティだけど派手じゃないからミニカでも良い感じになると思ってこれにしました！ヽ(°▽、°)ﾉ
ちなみに最初ヤフオクで中古を落とそうとしたんだけど競り負けて結局アマゾンの展示品の新品を買うことに
偽物があちらこちらで出回ってるらしいけど正規の証拠の刻印付き！
けど２年半前製造・・思ったより経ってたw
けどヤフオクで無理して競り勝たなくて良かったとは思えるw
あとmomoステを装着する為のステアリングボスは無難に日本製のＨＫＢってメーカーのにした
￥２５００くらいだったかな？エアバッグなしだから安くてサイコー！
￥２５００くらいだったかな？エアバッグなしだから安くてサイコー！
径は３２０mmと３５０mmがあって３５０mmの方が無難というか一般的な感じで、３２０ｍｍはハンドルが思ったより重くなったりクイックすぎると聞いたけど軽自動車でパワステだしノーマルハンドルだと反応悪いからってことで３２０mmに。
余談だけど一昔前は３５０mm未満だったかな？は車検通らなかったらしい。今はメーターが見えれば小さくてもＯＫって緩和されたみたいだけど
余談だけど一昔前は３５０mm未満だったかな？は車検通らなかったらしい。今はメーターが見えれば小さくてもＯＫって緩和されたみたいだけど
作業はまずハンドルロックをした状態にしてからノーマルハンドルのホーンカバーを外す
ビスとか一切なくて力任せに手前に引っ張れば外れるけど思ったより固くて焦ったw
ビスとか一切なくて力任せに手前に引っ張れば外れるけど思ったより固くて焦ったw
カバーを外したらハンドル中央の１７mmのナットを緩める(外すじゃなくて緩める)
いやークロスレンチ持ってて、しかもたまたま１７mmも含まれてて良かったー！
あ、またんごはアホなので忘れてましたがここで緩める前にハンドルのトップ、１２時を位置している部分を何かでマーキングしとくといいですよ
ハンドル外した後だとボスを付ける時に位置が分からなくなってハンドルまっすぐなのにタイヤ曲がってるということになりかねませんwww
ハンドル外した後だとボスを付ける時に位置が分からなくなってハンドルまっすぐなのにタイヤ曲がってるということになりかねませんwww
ナットが緩んだら外れる少し手前のところで留めて置く
その状態でハンドルを両手で掴んで上下手前にガンガン揺すったり引っ張ったりする
そうするとその内ハンドルが取れます
その状態でハンドルを両手で掴んで上下手前にガンガン揺すったり引っ張ったりする
そうするとその内ハンドルが取れます
ちなみになんでナットを外さないのか
ナット外した状態でハンドル外そうと必死に引っ張って突然外れたら
その勢いで顔面、腹部強打が考えられるから
ナットはそうならないようストッパーの代わりです
その勢いで顔面、腹部強打が考えられるから
ナットはそうならないようストッパーの代わりです
ネットで調べてたらマジで肋骨折ったり前歯折ったりって事故があったらしく調べといて良かったと思った次第であります！
なので自分も一応同じ事書いておきます
なので自分も一応同じ事書いておきます
けどまたんごのはあっけなく外れたんだよなぁw
ここが一番苦戦すると思ったけど嬉しい誤算だったw
ここが一番苦戦すると思ったけど嬉しい誤算だったw
スプライン登場！
ハンドル外すのなんて初めてだからこんな感じなのかーとわくわくさん状態にw
ボスを取り付ける前にグリスを薄く塗っといた
グリスはホームセンターで売ってる安物でもいいらしいです
最初は専用のが必要なのかと思って近所のオートバックス行ったら
最初は専用のが必要なのかと思って近所のオートバックス行ったら
「置いてないです、最近エアバッグ付きが当たり前だし交換する人がほとんどいなくなってしまったので・・」
なんとも悲しいことですね
さて、スプラインにボスを挿入しますか
あ
外す前のハンドル位置マーキングし忘れた
まー大体でやればどうにかなるべ
仮組みして少し走らせたらまっすぐ走ってる時のハンドルはこんな感じでした
クソワロタwwwwwwwwwwwww
これは洒落にならないからボスの位置を調整
けど調整が中々難しくて納得行くまで５回以上ハンドル脱着する羽目にorz
いやはや、２回右に回したところでまっすぐなんてことにならんでよかったw
いやはや、２回右に回したところでまっすぐなんてことにならんでよかったw
バッチリ決まったらあとはホーンボタンを配線して装着して終わり
けど納得いかないのがアースを取る為のリングをホーンボタンに付けたらハンドルに付けるはずのホーンリングがビスの長さが足りず装着できない・・
ボスの形状がアースリングと合ってないのか？けどmomo対応してるボスだしんなことないと思うけど・・うーん、とりあえずはこれでいくしかないな
けど納得いかないのがアースを取る為のリングをホーンボタンに付けたらハンドルに付けるはずのホーンリングがビスの長さが足りず装着できない・・
ボスの形状がアースリングと合ってないのか？けどmomo対応してるボスだしんなことないと思うけど・・うーん、とりあえずはこれでいくしかないな
ハンドル交換するとインテリアの雰囲気変わると聞くけど確かにすごい変わった。レースというだけあってスポーティな感じになったな。まっハンドルだけランボやフェラーリのお膝元でも車は足周りガタガタ５０馬力のボロエンジンなんですけどね！がっはっは
けど伊達に名門じゃないですな。見た目だけじゃないw
レザーの手触り最高だし、基本９時１５分、１０時１０分の位置で握るまたんごとしてはここに親指を掛けやすいような形になってるのはマジでありがたい！
ただノーマルが大径で細かったから違和感もすごいw
基本的に純正ハンドルで３５０mm以下って一部除いたらまずないから３２０mmなんてゲーセンのゲーム除けば初めてだし違和感は当然か。これは慣れるまで少し時間掛かりそうw
レザーの手触り最高だし、基本９時１５分、１０時１０分の位置で握るまたんごとしてはここに親指を掛けやすいような形になってるのはマジでありがたい！
ただノーマルが大径で細かったから違和感もすごいw
基本的に純正ハンドルで３５０mm以下って一部除いたらまずないから３２０mmなんてゲーセンのゲーム除けば初めてだし違和感は当然か。これは慣れるまで少し時間掛かりそうw
あとハンドルの重さはちょうど良い感じに。バックする時とか発進直後に曲がったりって低速時に重いと感じることができて思わずニヤけてしまったw
やばい、最近金使い荒い・・