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納車されてから早2ヶ月半。ロンツーも経験し、大体特徴とかも掴めたし簡単にインプレ書きたいと思います。


・デザイン
人それぞれDA☆
これは個人の好みによるしなぁ。俺は最高だと思う。丸目ライト好きだしいかにも水冷って感じのエンジンも渋いしLED二眼テールランプすげー綺麗だし。何より車体が大きいから所有欲が満たされるというか、コンビニとかの駐輪場に停めてるとついボーっと見てしまうってくらい惚れてる(笑

・エンジン性能
アイドリング発進余裕、1回5速まで上げちゃえばあとはATみたくシフトダウンせず走れちゃう、高速では5速のままで追い越しが余裕にできるなどの鬼トルク。はっきり言ってゆとり仕様だ。楽すぎ(笑
しかも癖がないから排気量が大きいとは言え街乗りにも快適に使えるオールマイティーな特性。
ただ熱がすごくてちょっと渋滞にはまるとすぐ水温が上がってきて股が熱くなる。107℃を
越えたあたりでラジエーターファンが回りだし、さらに熱気がもわもわーっと・・・。夏はこれしんどい。でも冬になったら「あったけぇなぁ・・・(´∀`)」ってプラスに働くんだろうな。
ちなみに排気音だけど、1300ccとは思えない静粛性。さすが太巻きサイレンサー。最初は「なんだよこれ。全然走行音聞こえねーじゃねーか!」って思ってたけど、今は「近所迷惑にもならないし、静かで速いってカッコいいな」とノーマルサイレンサーもいいなって思い始めた。太巻きはやっぱりダメだが。

・走行性能
幅広なシート、膝が窮屈じゃない、ニーグリップしやすいビッグタンクってことから乗り心地はかなり良い。また車重260kgとかなり重い部類に入るバイクだけど、重心が高め、ハンドリングが軽いからなのか「これホントに260kgもあるのかよ?」って思うくらいヒラヒラ曲がれる。デザインからも見て取れるように、先代と比べスポーツを意識しただけあるなと思った。もちろん直進安定性も高く、高速でも突風に吹かれても全然平気だった。
ブレーキ性能もかなり高い。カチッじゃなくてジワッと効く感じだけど、途中からグッと制動する感じ。
油断は禁物だけど、このブレーキ性能にABS付きだから安心してブレーキできるって点は大きいと思う。
まぁ当然ABSにお世話にならないに越したことはないけど。


・取り回し
走ってる時は快適だけど、止まってる時はやっぱり260kgっていう質量が効くねー。
取り回しはやっぱりしんどい部類に入ると思う。普通に押して歩くだけでもちょっと緊張する。
でも平地なら余裕で跨ったままバックできるし、それがきつかったら降りて引くって感じで
今のところ何とかなってる。1回前に傾斜してる坂道に停めちゃったこともあったけど、
両手でハンドルをグイッと引っ張ってなんとかなった。いや、そりゃクソ重かったけどね。

CB400SF乗ってた時も「取り回しきついな~」って思ってた事が何度かあったけど、
今思うと恥ずかしい。今あれを取り回してみたら楽って感じるんだろうな。

・足つき
良くはないと思うけど決して悪いわけでもないと思う。とりあえず170cmあればローシートとかアンコ抜きは考えなくていいんじゃないかな。172cmの俺でも両足で足の裏7~8割は着くし、左足なら余裕でベタ付けだし。べ、別に両足ベタ付けの人がうらやましい訳じゃn(ry

・燃費
街乗りで大体平均16ちょい、高速主体のツーリングで18~19って感じかな。うーん、ツーリングではせめて20km/lは行ってほしい。
街乗りでは大体250km、ツーリングでは300kmを越えたら給油するようにしてるけど、これはかなり安全マージン取ってるから近くにスタンドがあるって確信があるんだったらそれぞれ+50kmは普通にいけるね。富山ツーリングの時はトリップ371kmで給油したけど、さすがにちょい冷や汗かいた(汗
VマックスとかCB1100の事を考えると文句言えないけど、せめてツーリングでは400kmは無給油でも安心して走れるくらいの余裕は欲しいかな。

・利便性(ユーティリティ)
1.センスタあるからメンテとか色々楽。何よりもう骨折することがうわ何するやめddcajhnbfふじこ
2.燃料計があるから目盛りの減り具合で燃費がどのくらいか大体読める。(街乗りとツーリングじゃ平均燃費がかなり変わるから、トリップメーターだけじゃ読み切れない事がある)
3.HIDじゃないけど明るいマルチリフレクター式ヘッドライト。夜中も安心して走れますよ!
4.11Lの容量がある広いシート下。キャンプじゃなくてビジネスホテルとかに泊まるって前提の
1泊くらいならシート下だけで荷物収まると思う。「タオル数枚、着替え1式、携帯用シャンプー&ボディソープ、歯磨き粉、歯ブラシ」・・・うん、入るな。
5.時計、ツイントリップ、水温計、今日の走行距離など通学時やツーリング時に使える便利なデジタルメーター。別になくてもいいけどストップウォッチ、気温計もあるんだよね(笑


結論:重量、燃費を除くと最強だなと思えるバイクだと思う。逆を言えばやっぱりつまらないバイクということか。でも高性能、優等生っていうのも1つの特徴だし、俺は乗りやすいバイク、いいねーって思うタイプだからこいつが合ってると思う。つまり何でもこなせるけど中途半端とも思えるネイキッドが好きって訳か。なるほど。
今度こそ末長く乗ってやりたいな。大事にしなければ・・・。

ちなみに写真はさっき近所行ってきて撮ってきたもの。ふふ、1年振りに50mmF1.8の単焦点レンズを使ったぜ。やっぱりF1.8はパネェ。カミソリピント(笑 まぁこの被写体のくっきり具合が一眼レフの醍醐味だよな。でもリサイズしちゃうとなんか全体的にぼやけるな。
ただ俺のEOSkissDigitalX2はCMOSがAPS-Cだからフルサイズ換算で80mm。CB子全体をフレーム内に収めるのはかなり苦労した(汗