実はCBRを買う前から決めていたことがあります。
それはバンパーを付ける!!って事です
なんといいますか
NSRもジムカーナ仕様の弐号機にバンパー付いてるんですが
やはり安心感が違うのです
なのでCBRにも取り付けてやろうと･･･
で、付けるんならSSBでしょ？って事でSSBを購入です
ちなみにSSBとはサクタスポーツバンパーの事で
ジムカーナ界のキング、作田さんが作っているんですねぇ
何が良いってフルステンレスってところでしょう
錆びにくいので( *´艸｀)
んで受注生産なので注文してから2週間で到着
作田さん仕事速すぎです(;´･ω･)
バイクの運転も速いと仕事も速くなるのでしょうか？
それとも仕事が速いとバイクも速くなるのでしょうか？(笑)
で、早速箱を開封です
僕はSSBスライダーαってのをオプションで付けてもらいました
黒い樹脂パーツなんですが
こけた時金属むき出しのより道路を傷めにくくなってます
ちなみにスライダーは交換可能です(*´ω｀*)
では色々な角度からどうぞ･･･
ステンレスの溶接ですからTIG溶接でしょうね
これ難しいんですよねぇ
で、早速取り付けます
カウルの外し方などは他の方のページに任せるとして(ﾟДﾟ;)
この時は雨が降っていたのでガレージの中で作業です
まずはガレージ内の空きスペースがCBRの左側にしか無かったので左からやります
ココのボルトを抜いて付属のカラーとボルトで取り付け
6.5㌔だったかな？トルクレンチで締めました。
ほんで取り付け後の写真は撮り損ないまして
別の日に右側に着手する
しかし右側は厄介だった
正確に言うと僕のCBRは04年式の前期モデルだったから厄介だったといいますか
SC57の04-05年式にSSB取り付ける際は苦労しますよ･･･
06-07年式は多分すぐ終わります
理由はというと
ここの赤丸のとこ
メインハーネスが這っています
ここにちょうどSSBが干渉してしまって取り付けられません
ハーネスを避け様にもビクともしません
後で知りましたがここはトリムクリップでフレームに固定されていました
これはどうやら前期モデルでの問題みたい
後期モデルはPGM-FIがタンクカバー下のエアクリボックスの上に設置されていますが
前期モデル(僕のヤツ)はアッパーカウルの右後方に設置されています
ちょうどクーラントのリザーブがある辺です
なのでハーネスがフロントに伸びているわけなんですね
で、悩んだ結果ハーネスを1回外してSSBを取り付け後にSSBの輪になっているところにハーネスを引き直す事にしました
文章にすると非常に簡単ですが
かなり苦労しました
まずPGM-FIのコネクタを抜くためにアッパーカウルも外します
ミラー外したりスクリーンのネジも2か所外したりして中のコネクタ類を外せば取れます
アッパーカウルのお守は弐号機に任せます(笑)
で、そうそう
フレームに固定されているとは知らずにもしかしたらこのハーネステープの下にはコネクタがあるのでは？と、勘違いをして
ハーネステープをはがすと
まぁ、そうだよね(-_-;)
でも固定されてる仕組みが分かって良かったかと(∩´∀｀)∩
こんなんに包まれてました
穴のとこはトリムクリップ用の穴です
それからステダン外して
この三本のボルトを外してカプラというカプラを外します
ここまでしてやっとハーネスがフリーになります(-_-;)
んでバンパーを取り付けて(エンジン側にカラーがあるから忘れずに！)
ここは
干渉しそうなので一度緩めて
ほんで数回に分けボルトをしめ
6.5㌔で締め付けます
それで終わり･･･
ではありません
だって配線し直さなきゃいけないのだから(ﾟДﾟ;)
まずここを
ほんでバンパーの輪に通してから
こいつらをこのフレームとエンジンの間に通し
さらにエアクリボックス前部のステダンのとこのカプラ達に取り付けます
しかし、ここは凄く狭かった(>_<)
下からだと通せそうになかったので
養生テープでハーネスまとめてそのままテープをヒモ代わりにして上に通し引っ張り上げました
すんなりとはいかなかったけどそんなに時間は喰わなかったですよ
で、カプラを全部取り付け
PGM-FIのカプラも取り付けて
こうなりました
分かりにくいですがハーネスがバンパーの中をまたいでいます
まぁそんなに頻繁に交換するパーツではありませんし
なによりスライダーαが付いてるのでそこまで消耗はしないでしょう
しかしだいぶ時間使いました
丸1日くらいでしょうか？
まぁ雨だったからいいんですけど
ほんで別日にカウルの加工です(｀･ω･´)
サイドカウルは付けないとウインカーが無くなるので走れません
で、早速加工後に取り付けです
ちなみにこれはまだ仮なんです
というのも切り口が
ギザギザなのです
カットするのに半田ごてで細かく穴を開けてからカウルをパキッと割る手法を使いました
なんかミニ四駆の肉抜きみたいだったよ(笑)
で、これらを
今度はヤスリでゴリゴリ削ります
少し歪んでるけどこれが僕の限界です(;´Д｀)
それから少し小細工
デカールをカットしたラインに沿って切り取ります
遠目で観たらそれっぽく･･･見えないですかね？(;´∀｀)
そして右側のカウルもやるよ
これを
ヤスリで削り
デカールをカットして
ん～やっぱ変だなぁ･･･
ヘタクソ過ぎるぜ(ノД`)・゜・。
そんでアンダーカウルもカットしたけど写真は無いぜ(｀･ω･´)
そして取り付け
カットする場所が少し前過ぎました(;^_^A
もうちょっとカウルとバンパーの感覚をギリギリにしたかったなぁ
これで立ちゴケも怖くない!!(笑)
作田さん、バンパー作ってくれてありがとうございました(∩´∀｀)∩
ちなみにカウルの加工は全部で5時間くらいだったかな？
もっと丁寧にやっておけばよかったなと反省しております(>_<)
さてさて
カスタムの方はまだ終わりませんよ
もう1個やっておきたかったものをやります
次回に続く･･･