3月初旬にアイファクトリーさんにオーバーホールに出していたリアサスなんですが
アイファクトリーさんの仕事は早く
3月中にはもう手元にあったのですが
そんなことよりエンジンの不調で後回しにしまくっていたのです(;´∀｀)
で、そろそろ大丈夫そうなのでリアサスを交換です(∩´∀｀)∩
前に初号機のリアサス変えた時に邪魔なものをいちいち外していたのですが
今回は先にタンク、シートカウル、エアクリボックス、右チャンバーを外しておきました(*'▽')
ハッ!!視線を感じる!!
お前なにそんなところでくつろいでるんだよう(;´∀｀)
最近「はな」の行動範囲が広がってきています･･･
まぁいい作業を続けよう
こいつら緩めて
ボルト抜いてますがサスの上部のボルトも緩めて
ほんでジャッキアップ･･･の前に
それからジャッキアップ
パンタジャッキを両方のステップのペグにかませてちょこっとだけ浮かせます
ブロックは高さ調整のために敷いてます
インナーフェンダーとタイヤの間にジャッキをかける方もおられるようですが僕はこのようなやり方でやってます
で、ここでボルトを抜いたら上側からサスペンション丸ごと抜けました
初号機の時は下から出てきた(というか落ちてきた)けど
これはガルアームとプロアームの違いでしょうか？
ようわからんけどスムーズでよろしい
んでサスを比較
オーバーホールに出した方のが若干バネが締まってましたから
車高が少し下がるのでしょう
しかし今までのはちょっと足つきが好みじゃ無く(ちょっと高かった)
しかもロックナットが緩まなくて調整できなかったのでむしろOKデス
まぁ乗ってて気に入らなかったら調整すればいいのです
きっとその時はロックナットも緩んでくれるはずです
オーバーホールに出したんだからさ(｀･ω･´)
ちなみにリザーブタンク付きのはMC21のサスってことで入手したのですが
アイファクトリーの方から「こちらはMC28のものですねぇ」とのこと
オークションは当てになりませんねぇ
まぁMC28の方が柔らかいらしいので乗り心地は良くなるかもね(´・ω・｀)
でスルスル～っと簡単に装着できました
初号機の時は手間取ったのになぁ・・・
で、リザーブタンクを固定せねばならんのでステーを取り付けます
ボルトは新品です(｀・ω・´)ゞ
このステー結構お安く手に入れた憶えがありますがいくらかは忘れました(笑)
このステッカーだけで速くなれそうです(笑)
で、取り付けたあとに冷却水の交換
今までテスト用で水道水を入れていたのでついでにLLCに交換しました
そういや右のチャンバーのサイレンサーから
サイレンサーの消音材に染み付いたオイルでしょうか？
ガソリンのオーバーフローではないのは確認済みなので
ただのオイル･･･って事にしておきます(;´･ω･)
で全部組み上げてここで時間切れ
また明日だな
と、ここまでが昨日の話しさ
今日も天気がいいし、無理やり時間を作って乗ってみた
いやぁ、乗り心地いいわぁ
接地感が良いですね(*'▽')
まだ減衰とかはいじってませんが
はたしていじる必要はあるのでしょうか？( ´∀｀ )
良く分からんがいじってみたら面白そうですね(*´ω｀*)
さて、弐号機ばっかいじってますが初号機も色々やってたりしてます
でも今はちょっと作業自体はストップしてますが・・・(-_-;)
ちゃんと気にかけているんですよ!!( ﾟДﾟ)
セパハンが恋しくなってきていますしね( *´艸｀)
いつになるかはわからないけど初号機も再生させるぞ!!( ｀ー´)ノ