今日も今日とて弐号機でおでかけ
昨日からなぜか3速に入れるとなんか擦れるような音がしていて不思議に思っていたのですが
まぁ問題ないだろうと出発しました
いつもの毘紗ノ鼻の駐車場でパチリ
まだまだですが咲き始めていますねぇ(*´ω｀*)
ほんで帰りになんか3速だけじゃなくニュートラルでも擦れる音がする
何だろう？
家に帰ったらチェックしようと思った瞬間
急にリアタイヤがロック!!
スピードが出ていなかったし直線だったのでコケたり事故はしなかったのですが
急に止まってしまいました(後続車の方もびっくりしたでしょうね(;^_^A)
で路肩にバイクを押していこうにもビクともしない
クラッチ切っても動かない
で、気合と根性でなんとか路肩へ避難しました
クラッチケーブルを調整してばっちり切れる状態にしてやっと押せますが
ニュートラルでもクラッチ切らないと動きません(>_<)
で、恐る恐るキックを降ろしたら
クラッチ切った状態なら降りるのでシリンダーでは無いみたい
で、しばらく押して歩いたんですが
キュルキュルキュルキュルと金属が擦れる･･･そうドリルで鉄板に穴開けてる時のような音が鳴るんですよ
恐らくミッションでしょう
というのもクラッチを切っていたらエンジンはかかるんですよ(笑)
でもギア入れて半クラにすると進もうとした途端ガタンと止まってしまいます
自宅からは少し距離があったのですが父に迎えに来てもらい
軽トラで帰ってきました
去年の年末も軽トラに載せられた光景を見たなぁ(;´∀｀)
で、さっそくバラすよ!!
まずLLCを抜いて
ネイキッド仕様の弐号機には要らないステーをぶった切るぞ
このステーが邪魔でミッションカバーを付けるのが面倒なんです(サービスマニュアルでは外せと書いてあったような)
でも外したまんまだとイグニッションコイルがプランプランになるのでカットです
グラインダーが奥まで入らなくて中途半端になりましたが
まぁこれだけカット出来れば良いですな(*´ω｀*)
ミッションカバーを取り付ける際はなんのストレスもなく取り付けできました(*´ω｀*)
で、ミッションオイルを抜く
えぇぇぇぇぇぇぇぇ･･･
ちょっとしか出てきませんΣ(￣ロ￣lll)
100ｃｃも出なかったんじゃないか？
でもどこにもミッションオイルが漏れた形跡は無いし・・・
一体どこに行ったんだ！？
ちゃんと700ｃｃ以上入れたよ
レベルゲージでも確認したし
確実に700ｃｃ以上入ってるはずなのに…
走行距離で言うと300kmぐらいしか走ってないんですが
エンジンの組み方がおかしかったのでしょうか？
･･･作業を続けよう
クラッチ外したら
シールはズタボロだしオイル漏れてるし･･･
クラッチはドライなままでしたけどね
それから色々バラしてミッションを抜いてみた
まぁ綺麗に焼けてますね(∩´∀｀)∩
笑い事じゃねぇよ！！！
まじかー
MC28ミッションが～(ノД`)・゜・。
時間観てバラそう(ﾉД`)ｼｸｼｸ
でもミッションオイルはどこに消えたんだろう？
謎だ
これはまだ原因を突き止められていません
とりあえずMC21のミッションぶち込んで
ちょこちょこオイルの量確認して
どこかに漏れが無いか調べていきます
しかし踏んだり蹴ったりな感じです
アレが良くなるとコレがダメ･･･みたいな
乗ってる時よりいじってる方がはるかに長いという
何とも形容しがたい気持ちです
さて、明日は何をやっつければいいんだろう(:_;)